Um die Verkehrsstaus auf der Autobahn Mexiko–Toluca zu reduzieren und die Verbindungen zwischen beiden Städten zu verbessern, baut das Ministerium für Kommunikation und Transport (SCT) im Großraum Mexiko-Stadt eine neue, 55,7 Kilometer lange Bahnstrecke. Die umweltfreundliche S-Bahn-Strecke umfasst einen 4,7 Kilometer langen Doppeltunnel durch anspruchsvolles Gelände und Naturschutzgebiete.

Der neue Zug wird Toluca Valley mit Mexiko-Stadt verbinden und voraussichtlich 270.000 Pendler befördern. Die Linie umfasst sechs Stationen: zwei Endstationen (Zinacantepec und Observatorio) und vier Zwischenstationen (Cristobal Colon, Metepec, Lerma und Santa Fe). Er wird zudem als zentrales Element für den Regional- und Stadtverkehr im Großraum Mexiko-Stadt dienen.

Der Bau begann im Jahr 2015 und die Fertigstellung der Eisenbahnstrecke war für 2019 geplant.

Leichte und produktive Bewehrungskupplungslösung für das Bauprojekt

Für die Bewehrung der Betonkonstruktionen der Bahn lieferte Dextra über 100.000 Rolltec-Verbindungen. Das System ist eine praktische und wirtschaftliche Alternative zu Überlappungen. Rolltec wird zudem von einer einzigen Bewehrungsvorbereitungsmaschine unterstützt, die nur von einem Bediener bedient wird.

Darüber hinaus ist das Gewinde dank der Leistung unserer Maschinen in weniger als 30 Sekunden vorbereitet!

Darüber hinaus kann mit dem Rolltec-System derselbe Kupplungstyp sowohl für Standard- als auch für Positionsanwendungen verwendet werden, was zu einem optimierten Projektbestand führt.

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