Um die Verkehrsstaus auf der Autobahn Mexiko – Toluca zu verringern und die Verbindungen zwischen beiden Städten zu erleichtern, baut das Sekretariat für Kommunikation und Transport (SCT) derzeit die 55,7 Kilometer lange Eisenbahnlinie für die neuen Stadtgebiete Mexikos. Mit dem Ziel, ein umweltfreundliches Projekt zu sein, umfasst die S-Bahn-Linie einen 4,7 Kilometer langen Doppelröhrentunnel in hochkomplexem Gelände und Naturschutzgebieten.

Der neue Zug wird Toluca Valley mit Mexiko-Stadt verbinden und schätzungsweise 270.000 Pendler bedienen. Die Linie umfasste 6 Stationen: 2 Terminals (Zinacantepec und Observatorio) und 4 Zwischenstationen (Cristobal Colon, Metepec, Lerma und Santa Fe). Es wird auch ein Rückgrat für den regionalen und städtischen Verkehr in der Region Mexiko-Stadt sein.

Der Bau wurde 2015 begonnen, die Fertigstellung der Bahn ist für 2019 geplant.

Leichte und produktive Bewehrungskupplungslösung für das Bauprojekt

Für die Verstärkung der Eisenbahnbetonkonstruktionen lieferte Dextra mehr als 100.000 Stück Rolltec-Verbindungen. Das System ist eine praktische und wirtschaftliche Alternative zu Runden. Unterstützt wird Rolltec zudem durch eine Bewehrungsvorbereitungsanlage und für die Bedienung der Maschine ist nur ein Mann erforderlich.

Und dank der Leistung unserer Maschinen ist der Faden in weniger als 30 Sekunden fertig!
Darüber hinaus kann mit dem Rolltec-System derselbe Kupplungstyp sowohl für Standard- als auch für Positionsanwendungen verwendet werden, was zu einer optimierten Bestandsaufnahme des Projekts führt.

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