Der Bahnhof Msheireb ist der wichtigste Umsteigebahnhof der Doha Metro. Es befindet sich in der Innenstadt von Doha, verbindet alle drei Linien (Rot, Grün und Gold) und wird als Tor zu den Stadien der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 dienen

Die Msheireb-Station wird flächenmäßig zu einer der größten U-Bahn-Stationen der Welt werden.

Weiche Augen für TBMs

Für dieses Großprojekt konstruierte und lieferte Dextra zwischen 2013 und 2015 8 große ASTEC GFK Soft-Eyes, mit einem Durchmesser von jeweils 8 Metern. Soft Eyes sind Käfige aus GFK-Bewehrungsstahl, die in den D-Walls zwischen den Stahlsegmenten positioniert sind. GFK-Soft-Eyes ermöglichen Tunnelbohrmaschinen (TBMs) ein Durchfahren in kürzester Zeit, da die Stäbe von der Tunnelmaschine leicht zerkleinert werden können.

Rückhalteanker

Um die massiven D-Wände zu verankern und jegliche Bodenverschiebung während der Aushubarbeiten zu verhindern, lieferte Dextra auch seine ASTEC Aktivanker (AAA). Diese innovativen, nachgespannten Anker auf GFK-Basis bieten den Vorteil, dass sie mit Tunnelbohrmaschinen oder herkömmlichem Aushubgerät geschnitten werden können. Da sie leicht geschnitten werden können, müssen sie auch bei temporären Anwendungen nicht aus dem Boden entfernt werden.

Im Fall der Msheireb-Stationen wurden sogar im Zentrum von Soft-Eye Mehrspannanker (10 pro Anker bei diesem Projekt) installiert, um die D-Wall zu verankern. Auch diese Anker wurden beim Tunneldurchbruch durchtrennt (im Video unten zu sehen). Insgesamt wurden 150 Anker in der Station installiert.