Die Chennai Metro ist ein städtisches Verkehrssystem in Chennai, einer großen und schnell wachsenden Stadt im Süden Indiens. Das System besteht aus vier Linien, teilweise unterirdisch und teilweise oberirdisch, und insgesamt 42 Stationen. Der Bau begann 2009, die erste Linie wurde 2015 eröffnet. Die geplante Gesamtlänge des Systems beträgt über 45,1 km.

U-Bahn-Stationen

Bei diesem großen Bauprojekt war Dextra zwischen 2011 und 2015 an der Konstruktion, Entwicklung und Lieferung von 61 FRP Soft Eyes für Stationsein-/-ausstiegspunkte sowie TBM-Einführ-/-Extraktionsschächte beteiligt.

Dank der Eigenschaften des FRP-Materials schneiden Tunnelbohrmaschinen die D-Wand in kürzester Zeit durch, wodurch Zeit im Zeitplan gespart und der perfekte Zustand des TBM-Kopfes sichergestellt wird.

Erhöhte Segmente

Als Ergänzung zu Soft-Eyes für unterirdische Leitungsabschnitte lieferte Dextra auch Spannstangensysteme für dauerhafte Anwendungen.

Die Spannsysteme verbinden Pfähle und Fertigteilsegmente des Hochviadukts (Schub- und Niederhalteanwendungen). Jedes Stabsystem, bestehend aus hochfesten Stäben, Platten und Muttern, ist nachgespannt, um Erdbebensicherheit zu gewährleisten.

Für jedes der 1.000 in der Chennai Metro verwendeten Sets lieferte Dextra auch das für diese Art der dauerhaften Anwendung erforderliche Korrosionszubehör.

D-Wände

Schließlich kamen auch in den D-Wänden der Station 350.000 Bartec-Kupplungen vertikal und horizontal zum Einsatz.

Horizontale Verbindungen werden mit ausstehenden Muffen hergestellt. Die erneute Verbindung erfolgt nach dem Aushub der Station. Dabei werden die Bewehrungsstäbe der zweiten Phase wieder angeschlossen, um mit den Platten zu beginnen.