Damm über die Kuwait-Bucht (Jaber Causeway)
Der Hauptdamm über die Bucht von Kuwait ist ein 36 Kilometer langes Projekt, das derzeit nördlich von Kuwait-Stadt gebaut wird. Er soll schließlich an Doha Link angeschlossen werden, ein weiteres Seeverbindungsprojekt westlich von Kuwait-Stadt, das wiederum an die Seeverbindung Jaber Causeway anschließt, eines der größten Tiefbauprojekte im Nahen Osten.
Der Hauptdamm über die Bucht von Kuwait verläuft nördlich von Kuwait-Stadt. Es wird erwartet, dass die Verbindung maßgeblich zur Entwicklung Nordkuwaits beitragen wird. Um dies zu erreichen, wird der Damm die Bucht von Kuwait mit einer 27 Kilometer langen Seeverbindung durchschneiden.
Brückenpylone und Träger
Für den sichtbaren Teil der Seeverbindung arbeitete Dextra mit dem Auftragnehmer Hyundai zusammen, um hochfeste Spannstangenlösungen anzubieten.
Die Anfänge Glatte PT-Stange Für die Verbindung der Fertigteilträger untereinander wurde entlang der gesamten Seeverbindung Stahl der Güteklasse 835/1050 verwendet.
Für einen Teil der Seeverbindung, der von einer metallischen Schrägseilkonstruktion gekrönt wird, wurden Hochleistungsstäbe der Güte 1050/1200 verwendet, um einen vertikalen Verankerungspunkt zwischen dem Pylon und der Pfahlbewehrung zu schaffen. Die PT-Stangen wurden mit einem umfassenden Korrosionsschutz-Zubehörsatz von Dextra geliefert, um den Meeresbedingungen standzuhalten.
Crosshole Sonic Logging-Röhren
Für die Betonintegritätsprüfung der Onshore- und Offshore-Gründungspfähle lieferte Dextra rund 400.000 Laufmeter Sonitec-Rohre, die sich ohne Schweißen einfach aufstellen und wieder verbinden lassen, was die Produktivität der Pfahlmontage deutlich steigert.
Nach der Installation sitzen die Rohre fest an ihrem Platz und unterstützen problemlos das Heben und Bewegen des Käfigs.
