Die Metro Kairo ist das Schnellverkehrssystem im Großraum Kairo, Ägypten. Es war das erste von drei vollwertigen U-Bahn-Systemen, die in Afrika gebaut wurden, sowie das erste in der arabischen Welt. Sie wurde 1987 als Linie 1 zwischen Helwan und Ramsis Square in Betrieb genommen und legte eine Strecke von 29 Kilometern zurück.

Die Metro Kairo verfügt derzeit über 74 Stationen, davon 3 Umsteigestationen, mit einer Gesamtlänge von 89,4 Kilometern (Stand August 2020). Es gibt drei Betriebslinien im System, die von 1 bis 3 nummeriert sind.

Die neue Linie 4 wird von der Station Makram Ebeid zur Station Police Academy in der Nähe der Ringstraße fahren, mit Tunneln entlang der Straße Doctor Hassan El-Sherif und der Straße Ahmed El-Zomor. Insgesamt wird sie 24 Kilometer lang sein. Die Bauarbeiten begannen im dritten Quartal 2019 und werden voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.

Dextra hat 450.000 Bartec+-Kupplungen und 42 GFK-Soft-Eyes für die Verstärkung der Schlitzwände geliefert.

Bartec+ ist ein mechanisches Verbindungssystem mit parallelen Gewinden zum Verbinden von Betonbewehrungsstäben mit Durchmessern von 12 bis 50 mm (ASTM #4 bis #18). Das Stabende mit Gewinde wurde einem Zugtest bei 90% der Bewehrungsstreckgrenze unterzogen.

Dextras GFRP-Soft-Eye ist eine integrierte, schlüsselfertige Lösung, die als Alternative zu herkömmlichen Stahlbewehrungsstäben eine schneidbare Verstärkung aus glasfaserverstärktem Polymer (GFRP) verwendet und so das problemlose Eindringen von Tunnelbohrmaschinen (TBM) durch Schlitzwände ermöglicht .