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196 Kilometer lange Intercity-Autobahn Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima

196 Kilometer lange Intercity-Autobahn Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima

Da es sich um die neuen Schnellstraßen handelt, die das Zentrum mit dem Osten Thailands verbinden, gilt der Bau der Autobahn Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima als eines der größten Infrastrukturprojekte des Landes.

Der Hauptzweck dieses Projekts besteht darin, die Wirtschaft des Landes anzukurbeln. Nach seiner Fertigstellung wird es die wichtigsten städtischen Zentren Thailands in der Subregion Greater Mekong verbinden.
Die Intercity-Autobahn umfasst zwei Abschnitte: den sechsspurigen 103 Kilometer langen Abschnitt von Bang Pa-In nach Pak Chong und den 93 Kilometer langen vierspurigen Abschnitt von Pak Chong nach Nakhon Ratchasima. Das Projekt wurde 2016 gestartet und soll bis 2020 dauern.

Da die für das Projekt erforderliche Fertigstellungszeit von vier Jahren eine Herausforderung darstellt, wurde der Bau der Autobahn in etwa 40 Verträge aufgeteilt, um den Zeitplan des Projekts zu verkürzen.
Um potenzielle Auswirkungen auf die Anwohner zu minimieren, sind auf der gesamten Autobahn Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima zahlreiche Unterführungen, Überführungen und erhöhte Bauwerke (z. B. große Viadukte) vorgesehen.

Optimieren Sie das Infrastrukturprojekt mit den Bewehrungskupplungen von Dextra

Für den Bau des Hochbaus der Autobahn entschieden sich die Bauunternehmer verschiedener Pakete für die leistungsstarken Bartec-Bewehrungskupplungen von Dextra, um Zeit und Geld bei der mechanischen Verbindung der Bewehrungsstäbe mit einem Durchmesser von 20 mm bis 32 mm zu sparen.
Dank des einzigartigen Spleißsystems von Bartec können alle Anwendungen (Standard/Position) mit einem einzigen Bewehrungskupplungsmodell erfüllt werden, wodurch die Bestandsverwaltung des Projekts auf ein Minimum reduziert wird.
Darüber hinaus wurden die Sonitec-Schallrohre von Dextra auch für lochübergreifende Schallmessungstests in den Fundamenten der Intercity-Autobahnstrukturen Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima installiert.

Dextras Vorspannstangen für die Hochbaukonstruktionen der Autobahn

Zusätzlich zu den Spleiß- und Querlochprotokollierungslösungen von Dextra wurden sowohl glatte als auch vollständig mit Gewinde versehene Vorspannstäbe sowohl für temporäre (Hebe- und Schiebeträgermontage) als auch dauerhafte Anwendungen in Segmenten verwendet. Bis Juni 2018 wurden etwa 28.000 Sätze beider PT-Stangen ausgeliefert.
Für weitere Informationen zu den Lösungen von Dextra in Thailand wenden Sie sich bitte an unser Büro in Bangkok.

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Sachverstand

In jedem Moment Ihrer Customer Journey widmen sich die Dextra-Teams der Entwicklung intelligenter Baulösungen, die es unseren Kunden ermöglichen, auf ihren Baustellen ein höheres Produktivitäts- und Sicherheitsniveau zu erreichen.

Dextra verfügt über physische Lagerbestände auf mehreren Kontinenten, die in jedem Land durch die lokalen Lagerbestände unserer Vertriebshändler ergänzt werden. Mit diesem erweiterten Netzwerk stellt Dextra sicher, dass unsere Produkte immer erreichbar sind, egal wo sich unsere Partner befinden.

Für Lösungen, die individuell angepasst werden müssen, kann Dextra auch über unsere Standardlieferzeiten hinausgehen und beschleunigte Lieferpläne anbieten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an uns.

An drei großen Industriestandorten in Bangkok (Thailand), Guangzhou (China) und Pune (Indien) besitzt Dextra seine Produktionsanlagen und -prozesse vollständig. Dadurch haben wir die vollständige Kontrolle über den Zeitplan unserer Abläufe und die Qualität der produzierten Lösungen.

Ein unabhängig akkreditiertes Materialprüflabor, akkreditiert nach ISO-IEC17025, befindet sich im Hauptwerk von Dextra in Bangkok und ermöglicht die Prüfung von Materialien und Produkten.

Ziel von Dextra ist es, Produkte zu liefern, die die anspruchsvollsten internationalen technischen Zulassungen übertreffen, und es ist unser Ziel, maximale Kundenzufriedenheit zu schaffen, indem wir die Bedürfnisse und spezifischen Anforderungen unserer Kunden erfüllen.

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