تُشغّل خدمة سكك حديد ملبورن الحضرية 226 قطارًا بست عربات، تمتد على 998 كيلومترًا. يضم المترو 15 خطًا و222 محطة، ويخدم أكثر من 400 ألف مسافر يوميًا في جميع أنحاء المدينة.

في عام 2017، تم الإعلان عن بناء نفق بطول 9 كيلومترات وخمس محطات جديدة تحت الأرض لزيادة القدرة وتوسيع التغطية في المنطقة الضواحي بالمدينة.

بدأ البناء في عام 2018. شاركت شركة دكسترا في المشروع من خلال توفير موصلات حديد التسليح مع معدات تحضير حديد التسليح الآلية بالكامل للهيكل الإنشائي للمحطة. تعزيز أعمال.

تم اختيار وصلات Griptec لأدائها الذي لا مثيل له في الشد والضغط والتعب، حيث تم تسليم 400000 وحدة.

بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة دكستر بتزويد:

• 5,300 GFRP مسامير Astec المركبة — استُخدمت هذه في موقع كهف منطقة الأعمال المركزية. سمح عرض الكهف البالغ 19 مترًا ببناء نفقين تقليديين بطول 7 أمتار، بُنيا بالتوازي مع الأجزاء الوسطى المُثبّتة بواسطة GFRP مسامير CB، والتي يمكن قطعها لتوسيع المعرض.
• 2,400 GFRP جيوتك GR45 – 25 مم المسامير الخشبية — يبلغ طول كل منها 11.8 مترًا، المسامير الخشبية تم استخدامها لتأمين وجه الحفر.
• 900 GFRP مسامير التربة من أستيك ST50 – 41 — طُبِّقت هذه الإجراءات لتأمين عدة محطات قيد الإنشاء. بعضها يمتد خارج حدود المشروع منذ GFRP يمكن أن تبقى في الأرض ويتم قطعها بسهولة في وقت لاحق.
• 16 عيون ناعمة - تم تركيبه في الحائط D وكومة مملة من خمس محطات.

قدمت شركة دكستر الدعم وشاركت خبرتها في GFRP خلال مرحلة التصميم، يتم إنتاج أشكال مخصصة GFRP حلول تلبي توقعات المالك. بفضل قابلية القطع GFRPيمكن لآلة TBM المرور عبر الحائط D في أقل وقت ممكن دون التسبب في أي ضرر.

ومن المقرر افتتاح نفق المترو ومحطاته الجديدة في عام 2025، ومن المتوقع أن يصبح معلمًا جديدًا للمدينة.

(الصورة: هيو لويلين على https://bit.ly/2S0kbAG)