مطار أبو ظبي هو المطار الرئيسي في أبو ظبي، عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، ويقع على بعد حوالي 15 كم شرق المدينة. أبو ظبي هو ثاني أكثر المطارات ازدحاما في دولة الإمارات العربية المتحدة، بعد مطار دبي الدولي.

شاركت Dextra في بناء مبنى المطار الجديد (المبنى رقم 3)، والذي سيدخل الخدمة في نهاية عام 2017، مما يعزز بشكل كبير قدرة المطار ويسمح بتقديم بوابات جديدة للطائرات الكبيرة مثل A380.

شاركت Dextra في عدة أجزاء من المبنى الجديد: الأساس والهياكل الخرسانية والسقف والواجهة.

الأساسات والهياكل الخرسانية

بالنسبة لأكوام الأساس،
بارتيك وقد تم استخدام قارنات التوصيل لإعادة ربط الأقفاص الجاهزة لصنع أكوام الأساس، بالإضافة إلى التطبيقات الخرسانية الأخرى. حل يكمله استخدام
أنابيب التسجيل الصوتية سونيتيك. يتم تسليم الأنابيب، المستخدمة في اختبار سلامة Crosshole Sonic Logging، عن طريق شرائح يمكن إعادة توصيلها بسهولة يدويًا بفضل فتحة الجرس الخاصة بها، مما يوفر الوقت عند التثبيت. تم تركيب ما مجموعه 650,000 قارنة Bartec وأكثر من 110,0000 أنبوب Sonitec في محطة المطار الأوسط بأبوظبي.

التسقيف والواجهة

بالنسبة لهيكل السقف، دعم فريق Dextra الهندسي توفير حلين هيكليين مخصصين.

بالنسبة لجميع التطبيقات التي تتطلب أعضاء هيكلية للعمل بالضغط، قامت Dextra بتوفير حل Compression Strut الخاص بها. تتميز دعامة الضغط بسهولة التركيب بفضل نهاية الشوكة، وتسمح بسهولة بإجراء تعديلات طفيفة على الطول عند كل شوكة. تم تركيب إجمالي 529 دعامة ضغط في هذا المشروع.

بالنسبة للجمالونات التي يكون الجهد فيها متوترًا، قامت Dextra بتزويدها أنظمة شريط التوتر. على غرار الدعامات الضغط، قضبان التوتر يمكن تركيبه بسهولة بفضل أطراف الشوكة، ويوفر إمكانية التعديل عند الشوكات وشدادات الخط. تم اختيار مجموعة Dextra المقاوم للصدأ لهذا التطبيق، مما يضمن جماليات لا مثيل لها بفضل تشطيب سطح المرآة.