Bartec/Fortec Bridging Coupler is now available on AutoCAD, Revit, and Tekla for all your construction design and detailing needs!
Ideal for connecting bars that can’t be brought butt-to-butt—perfect for complex prefabricated cages—our Bridging Coupler simplifies rebar connections, helping you streamline your projects.
Start integrating it into your designs today!
📥 Download now:
Dextra has played a key role in the construction of the Neo Factory Phase 1 in Pathum Thani, Thailand, one of the country’s leading consumer product manufacturers. By supplying essential بارتيك و جروتيك إس systems for precast column connections, Dextra ensured the structural integrity of this significant industrial facility.
بارتيك, renowned for its mechanical splicing capabilities, and جروتيك إس, designed for secure and easy installation of precast elements, were crucial in making the construction process efficient and reliable. Dextra’s involvement in the Neo Factory project underscores its commitment to providing high-quality, innovative products that support the demands of modern construction, contributing to the continued growth of Thailand’s industrial sector.
Dextra has proudly contributed to the construction of the new Pattullo Bridge in Canada, a vital infrastructure project that will enhance connectivity between Surrey and New Westminster. As part of this ambitious endeavor, Dextra supplied 100,000 بارتيك couplers, ensuring robust and reliable rebar connections from the bridge’s foundations to its towering pylons.
ال بارتيك couplers, known for their high performance and ease of installation, were integral in providing the necessary strength and durability required for this long-term infrastructure. Dextra’s involvement in the Pattullo Bridge project underscores the company’s commitment to delivering innovative solutions that support large-scale construction efforts worldwide. As the new bridge takes shape, it stands as a testament to the importance of reliable engineering components in building the infrastructure of tomorrow.
One Lake Club is a prestigious project promises to redefine luxury living in the Romanian capital. It aims to set new standards in urban living, offering residents an unparalleled blend of elegance, comfort, and functionality. The project encompasses a range of residential and recreational facilities, including luxury apartments, lush green spaces, and state-of-the-art amenities. With its ambitious vision and meticulous attention to detail, One Lake Club represents a beacon of modern architectural excellence in Bucharest.
As construction progresses on this ambitious venture, ensuring the structural integrity of the building is paramount. This is where Dextra’s Bartec couplers come into play. Renowned for their reliability and versatility, Bartec BF couplers provide robust connections between reinforcing bars, enhancing the strength and durability of concrete structures. In the case of the One Lake Club project, these couplers are specifically tailored for temporary opening applications, offering flexibility and efficiency in construction processes.
The 12mm Bartec BF couplers serve as the linchpin in the construction workflow, enabling seamless integration of reinforcing bars within the concrete framework. Their innovative design ensures quick and easy installation, minimizing construction time while maximizing safety and performance. By facilitating temporary openings in the concrete structure, these couplers enable efficient access for maintenance, inspection, and future modifications, thereby streamlining the construction process and ensuring long-term durability.
Indonesia’s building construction has spurred a need for rapid and efficient construction methods capable of meeting the demands of a burgeoning population. Precast construction has emerged as a solution to these challenges as it helps minimize on-site labor requirements, accelerates project timelines, and ensures consistent quality.
At the heart of successful precast construction lies the seamless connection between structural elements. Dextra supplied Groutec precast couplers for projects around the world, including Indonesia. Groutec in size 20mm were used in the Uniqlo & Hive Indonesia warehouse building project for joining precast columns, facilitating rapid and reliable assembly while ensuring structural integrity.
The couplers have minimized on-site labor requirements and accelerated project milestones. This not only translates to cost savings but also ensures timely delivery, allowing the building to fulfill its intended purpose sooner. Additionally, the couplers’ high-strength steel composition and stringent quality control measures guarantee robust connections that withstand the rigors of dynamic structural loads.
جسر نهات ثان هو جسر مثير للإعجاب معلق بالكابلات ويمتد فوق النهر الأحمر ويقع شمال هانوي. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 8.9 كيلومتراً، بما في ذلك الجسر الفعلي الذي يبلغ طوله 3.75 كيلومتراً.
يعد الجسر البوابة الجديدة إلى هانوي لأنه يقلل بشكل كبير من وقت النقل إلى مطار هانوي نوي بان، ثاني أكثر مطارات فيتنام ازدحامًا بالركاب.
تم افتتاح الجسر من قبل وزارة النقل الفيتنامية وافتتح للجمهور في 4 يناير 2015. ومنذ ذلك الحين تم تغيير اسم الجسر إلى "جسر الصداقة بين فيتنام واليابان".
شاركت Dextra في إنشاء جسر Nhat Tan منذ المرحلة الأولى من المشروع من خلال توريد المنتجات الشعبية مقرنات حديد التسليح بارتيكالرئيسية الربط حديد التسليح الحل في فيتنام تم استخدام وصلات Bartec في أجزاء مختلفة من المشروع: المقاربات، وأكوام الأساس، وأغطية الأكوام والمقاربات.
توفر قارنات التوصيل Bartec حلاً مناسبًا لربط حديد التسليح حيث يمكن استخدام نفس قارنة التوصيل القياسية للتوصيل القياسي (تدوير حديد التسليح إلى قارنة التوصيل) واتصال الموضع (قارنة التوصيل الدوارة فقط، عندما يكون من المستحيل تدوير حديد التسليح). قامت شركة Dextra بتوريد أكثر من 130.000 وصلة إجمالاً لهذا المشروع لرفع العناصر الثقيلة.
بالنسبة للعمليات المؤقتة لرفع وتثبيت مقاطع العارضة الجاهزة، قامت شركة Dextra أيضًا بتزويد 36 طنًا من قضبان PT عالية الشد.
برج جدة (المعروف سابقًا باسم برج المملكة) هو ناطحة سحاب بارزة تقع على طول البحر الأحمر في شمال جدة، المملكة العربية السعودية.
وقد تم تصميم المبنى التجاري ليتجاوز للمرة الأولى علامة الكيلومتر الواحد بإجمالي ارتفاع متوقع يبلغ 1008 أمتار، مما يجعله أطول مبنى في العالم.
وسيستضيف برج جدة في النهاية فندق فور سيزونز الذي يضم 200 غرفة، وشققًا فندقية، وعدة طوابق من المكاتب، ومرصدًا. سيسمح إجمالي 59 مصعدًا للزوار بالتنقل بين الطوابق.
وقد تم تصميم هيكل البرج من قبل شركة الاستشارات ثورنتون توماسيتي، وتم بناؤه من قبل المقاول السعودي بن لادن، والذي تقوم شركة دكسترا بتسليمه من خلال شريكها المحلي بحرة ستيل.
تفخر شركة Dextra بتقديم 100% من قارنات حديد التسليح على الهيكل، سواء في الأساسات أو البنية الفوقية.
يتم استخدام نوعين رئيسيين من قارنات حديد التسليح في الهيكل:
لا يزال البرج قيد الإنشاء، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2019.
مترو بنما هو نظام نقل حضري تم الانتهاء منه مؤخرًا في مدينة بنما، عاصمة بنما.
بدأ بناء الخط الأول لمترو بنما في عام 2010 وبدأ تشغيله في عام 2014. ويبلغ طوله 16 كيلومترًا مع جزء من الخط السفلي وجزء مرتفع.
وبعد نجاح الخط الأول، دخل الخط الثاني الآن مرحلة البناء ومن المقرر أن يبدأ تشغيله بحلول نهاية عام 2018.
أعمدة الرصيف بالنسبة لمشروع البناء الكبير هذا، شاركت Dextra بين عامي 2011 و2012 (الخط 1) ومنذ عام 2015 (الخط 2) في التعزيز الهيكلي لأعمدة الرصيف الكبيرة في الحزم المرتفعة للخط.
على كلا الخطين،
بارتيك تم اختيار حل القارنة، الشائع في بنما، لإعادة التوصيل الرأسي للأقفاص الكبيرة الجاهزة المصنوعة من حديد التسليح #11.
ولتنفيذ هذا التطبيق، يتم تصنيع الأقفاص معًا مسبقًا على الأرض قبل أن يتم تقسيمها بواسطة قارنات فكها جميعها على نفس الجانب. ثم يتم نقل الأقفاص إلى الموقع.
بمجرد رفعها ووضعها فوق بعضها البعض، مع مطابقة نفس القضبان لتلك التي تم لصقها مسبقًا، يمكن بعد ذلك إعادة توصيل القفص باستخدام معيار
بارتيك المقرنات.
يعد مشروع AVE Palencia-Santander للسكك الحديدية عالية السرعة مشروعًا مهمًا للبنية التحتية يهدف إلى ربط Palencia-Santander في إسبانيا. يتضمن هذا المشروع بناء شبكات سكك حديدية واسعة النطاق وجسور وجسور، مما يؤكد الحاجة إلى أساس قوي ومرن. وإدراكًا للأهمية الحاسمة لضمان السلامة الهيكلية للأكوام الخرسانية، سعت إدارة المشروع إلى استخدام منهجيات اختبار متقدمة.
لعبت Dextra دورًا محوريًا في ضمان متانة أساس المشروع من خلال توفير أنابيب اختبار Sonitec Crosshole Sonic Logging (CSL). لعبت هذه الأنابيب دورًا أساسيًا في إجراء اختبارات السلامة الهيكلية الشاملة على الأكوام الخرسانية لحزمة AVE Palencia-Santander USR Package 1 (Palencia – Palencia Norte) والحزمة 2 (Palencia Norte – Amusco).
Crosshole Sonic Logging هي طريقة اختبار غير مدمرة تستخدم على نطاق واسع لتقييم جودة وسلامة الأكوام الخرسانية. وهو ينطوي على استخدام الموجات الصوتية المنقولة عبر الخرسانة بين أنبوبي وصول، مما يسمح للمهندسين بتقييم خصائص المادة وتحديد العيوب المحتملة.
تم تصميم أنابيب Sonitec خصيصًا للتسجيل الصوتي عبر الفتحات، مما يضمن جمع بيانات دقيقة وموثوقة أثناء اختبارات السلامة الهيكلية. يتم دمج هذه الأنابيب في الأكوام الخرسانية أثناء البناء، مما يوفر نقاط وصول لنقل الموجات الصوتية.
شارك معلوماتك معنا وسنقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
