مجموعة دكسترا | اتصالات موثوقة

محطة ضباء الخضراء المتكاملة لتوليد الطاقة الشمسية بالدورة المركبة

محطة ضباء الخضراء المتكاملة لتوليد الطاقة الشمسية بالدورة المركبة

Duba ISCC Green Power Plant 1 is a large power infrastructure project located in the northwest of Saudi Arabia, along the Red Sea. The ISCC (Integrated Solar Combined Cycle) technology adds 50 MW of solar power to the gas and steam turbines, generating a total of 500 MW of electricity.

For this project, Dextra supplied Double Corrosion Protection Ground Anchors, used as a permanent anchoring solution for the excavation work preparing the pumping chamber. A total of 264 anchors (Grade 1080/1230, Ø32 & 40 mm) were supplied and installed across four layers.

ال Double Corrosion Protection anchors supplied for this project were pre-grouted at the Dextra factory, applying the first layer of grout between the steel bar and HDPE sleeve. The pre-grouted segments were reconnected on-site using couplers. Pre-grouted anchors not only save time and reduce costs during on-site operations, but they also enhance overall anchor quality by ensuring that the first grout layer is applied in a factory-controlled environment.

تم تنفيذ التثبيت في الموقع من قبل مقاول الأساس BAUER، الذي أجرى عمليات الحفر والرفع والتركيب والحشو وعمليات ما بعد الشد. قدمت Dextra التوجيه خلال الخطوات الأولى للتركيب من خلال إرسال فريق من المتخصصين الجيوتقنيين إلى الموقع.

التسلسل العام للتثبيت هو كما يلي (موضح في الصور أدناه):

  1. بعد التفريغ من رفوف الشحن، يتم ربط الأجزاء باستخدام قارنات التوصيل، وتغطيتها بأكمام قابلة للانكماش الحراري.
  2. نقل المرساة المجمعة من التجميع إلى الموقع إلى منطقة الرفع (13 كجم لكل متر طولي).
  3. كابل توصيل على رأس المرساة للتحكم في الهبوط. يتم أيضًا تثبيت أنبوب الحشو مسبقًا على طول المرساة.
  4. إدخال مرساة بطول 30 مترًا في الحفرة المحفورة مع أنبوب الحشو.
  5. بعد الحشو والإجهاد، يتم تثبيت غطاء رأس مملوء بالشحم على رأس المرساة، للحفاظ على المرساة معزولة تمامًا عن البيئة الخارجية المسببة للتآكل.

لمزيد من المعلومات حول حلول الحفر والأرضيات التي نقدمها في الشرق الأوسط، يرجى الاتصال بنا مكتب دبي.

محطة مترو مشيرب الدوحة

محطة مترو مشيرب الدوحة

محطة مشيرب هي محطة التبادل الرئيسية لمترو الدوحة. يقع في وسط مدينة الدوحة، ويربط الخطوط الثلاثة (الأحمر والأخضر والذهبي) وسيوفر بوابة لملاعب كأس العالم لكرة القدم 2022.

ستصبح محطة مشيرب واحدة من أكبر محطات مترو الأنفاق في العالم من حيث الحجم.

عيون ناعمة for TBMs

For this major project, Dextra engineered and supplied between 2013 and 2015 8 large ASTEC GFRP Soft-Eyes, of a diameter of 8 meters each. Soft Eyes are cages of GFRP rebar, positioned into the D-Walls in-between steel segments. GFRP Soft-Eyes allow Tunnel Boring Machines (TBMs) to go through in a minimum time as the bars can be easily crushed by the tunnel machine.

المراسي التعادل الخلفي

To anchor the massive d-walls and prevent any soil displacement during excavation works, Dextra also supplied its ASTEC المراسي النشطة (AAA). Those innovative post-tensioned GFRP-based anchors, have the benefits of being cut by the Tunnel Boring Machines or standard excavation equipment. Because it can be easily cut, it doesn’t need to be removed from the ground, even when used for temporary applications.

وفي حالة محطات مشيرب، تم تركيب مراسي متعددة الأوتار (10 لكل مرساة في هذا المشروع) في وسط سوفت آي لتثبيت الجدار D. تم قطع تلك المراسي أيضًا أثناء اختراق النفق (مرئي في الفيديو أدناه). تم تركيب 150 مرساة في المحطة.

مترو ناجبور، محطة مترو زيرو مايل

مترو ناجبور، محطة مترو زيرو مايل

محطة مترو ناجبور زيرو مايل في مشروع متعدد الاستخدامات للنقل/مواقف السيارات/التجاري يقام في مدينة ناجبور بولاية ماهاراشترا. يقع على خط المترو الجديد الذي يعبر المدينة من الشمال إلى الجنوب. محطة زيرو مايل هي محطة مترو أنفاق مدمجة في مبنى مكون من 12 طابقًا سيستضيف مناطق تجارية وموقف سيارات يتسع لـ 430 مركبة.

بالنسبة لهذا المشروع، شاركت Dextra في عام 2017 في توريد وتركيب المراسي الأرضية لتثبيت الأرض حول منطقة الحفر.

زودت Dextra حلها المبتكر ASTEC (FRP) Active Anchors (AAA)، نوع خاص من المراسي الأرضية التي، في حالة التطبيقات المؤقتة، يمكن تركها في الأرض بعد انتهاء المشروع، حتى لو امتدت إلى ما هو أبعد من خط الملكية أو صادفت أنفاقًا مستقبلية.

في الواقع، إحدى الفوائد الرئيسية لقضيب التثبيت FRP هي جعل المرساة قابلة للقطع تمامًا بواسطة معدات الحفر التقليدية، مما يجعلها أفضل بديل للمثبتات التقليدية القابلة للإزالة والتي تكون عبارة عن مثبتات فولاذية تحتاج إلى إزالتها من الأرض بالقوة الغاشمة في النهاية من المشروع.

تتميز مراسي Dextra ASTEC النشطة بأنها خفيفة الوزن ويمكن نقلها إلى موقعها النهائي بواسطة العمال. بمجرد إدخالها في الحفرة المحفورة، يتم حشو كل مرساة ثم الضغط عليها لاحقًا باستخدام خيوط PT التقليدية المتصلة بمرساة FRP. بعد التثبيت، يمكن أن تظل المرساة في الأرض، على عكس المراسي التقليدية القابلة للإزالة التي تتطلب إدارة إضافية للمشروع وتولد تكاليف إزالة المرساة عند نهاية عمرها الافتراضي.

لمزيد من المعلومات حول حلول تثبيت Dextra في الهند، يرجى الاتصال بنا مكتب مومباي.