خط ريو دي جانيرو الرابع هو خط مترو أنفاق، يتألف من جزأين، علوي وسفلي. كان من المقرر افتتاحه خلال دورة الألعاب الأولمبية الصيفية ريو دي جانيرو 2016.

شاركت شركة دكسترا بين عامي ٢٠١٣ و٢٠١٥ في تصميم وهندسة وتوريد أربع عوارض بلاستيكية مرنة كبيرة الحجم من البلاستيك المقوى بألياف الزجاج (FRP) لنقاط دخول وخروج المحطات. وكانت هذه العوارض أول عوارض يتم تسليمها في قارة أمريكا الجنوبية.

قبل بناء D-Wall، قامت شركة Dextra بتصميم قفص FRP، مع الأخذ في الاعتبار حجم TBM، وهامش الخطأ، وقوى التربة، ومعايير التصميم الأخرى.

بفضل خصائص مادة FRP، تخترق آلات حفر الأنفاق جدار D في وقت قصير، مما يوفر الوقت ويضمن حالة مثالية لرأس آلة حفر الأنفاق. يُعد عامل الوقت بالغ الأهمية في البيئات الرطبة مثل ريو، للحد من دخول المياه إلى حفريات المحطة.

وفي هذا المشروع، قامت شركة دكسترا أيضًا بتوريد وصلات قضبان التسليح من شركة Rolltec، والتي تُستخدم كموصلات رأسية في جدران الحجاب الحاجز للمحطة لإعادة توصيل الأقفاص.

كما تم استخدام وصلات أفقية لإعادة توصيل الألواح على مستوى المحطة وعلى السطح في الجدران D.