مطار سوفارنابومي هو المطار الدولي الرئيسي في تايلاند، حيث يقوم بتشغيل الرحلات الداخلية والدولية ويعتبر أحد البوابات الرئيسية إلى جنوب شرق آسيا للمسافرين في المنطقة. يقع المطار في شرق بانكوك، على بعد أقل من 15 دقيقة من منشأة التصنيع الرئيسية في دكسترا.

شاركت شركة Dextra في بناء المطار منذ البداية في عام 2001، ولا تزال تساهم في أحدث مشاريع توسعة المطار.

تهدف المرحلة الثانية من توسعة مطار سوفارنابومي إلى زيادة قدرة المطار السنوية على التعامل مع الركاب إلى 60 مليون مسافر وتوفير 28 بوابة إضافية للرحلات الدولية، مما يرفع الخدمة إلى المعايير الدولية ويحسن راحة الركاب وشركات الطيران في مساحة إجمالية قدرها 960.000 متر مربع.

تم استخدام أكثر من 600.000 قارنة من حديد التسليح من Bartec على نطاق واسع في جميع أجزاء المطارات، بما في ذلك العوارض والأعمدة وجدران الحجاب الحاجز وأقفاص الركائز. يسمح حل ربط حديد التسليح الشائع هذا بالاتصال الآمن والموثوق للقضبان، لكل من التطبيقات الرأسية أو الأفقية.

تم تسليم الحلول باستخدام معدات إعداد حديد التسليح، جنبًا إلى جنب مع خبرائنا المدربين، لضمان تلبية متطلبات الإنتاج في الوقت المناسب.

علاوة على ذلك، تم أيضًا استخدام قارنات RepairGrip وUnitec لربط حديدين بدون خيوط أو قضبان بها مشكلة في الربط.

مطار هيثرو هو أكثر المطارات الدولية ازدحاما في المملكة المتحدة، ويقع على بعد حوالي 25 كم غرب وسط لندن.

شاركت Dextra في بناء المبنى رقم 5 والهياكل المرتبطة به.

بالنسبة لمطار هيثرو، قدمت شركة Dextra حلولها الأكثر تقدمًا لربط حديد التسليح: Griptec، والتي يتم توزيعها في المملكة المتحدة من قبل مصنعين خبراء محليين.

ونتيجة لأدائها العالي وموثوقيتها المتأصلة وتحميلها المنهجي لكل وصلة في ظروف المصنع وشهادتها الشاملة، فقد تم اختيار شركة Griptec من قبل كبار الاستشاريين على مستوى العالم. في المملكة المتحدة، تحمل شركة Griptec شهادات منتجات الربط الثلاث من CARES. هذا هو TA1-A، وTA1-B، وTA1-C.

بالنسبة لموزعينا الذين يقومون بصيانة تجهيزات حديد التسليح، يعتبر حل Griptec مريحًا ومنتجًا. وهي مدعومة بآلة ذكية، يديرها مشغل واحد، وتوفر أوقات دورات عالية الإنتاجية (حوالي 45 ثانية لكل قضيب تم إعداده) وتتضمن اختبارًا يثبت تحميل كل وصلة شريط/كم بشكل منهجي.

ومن ناحية المقاول، قدمت شركة Griptec طريقة بسيطة وفعالة وموثوقة لربط حديد التسليح في الأعمدة والجدران الحاجزة والألواح. كان أحد الطلبات في مطار هيثرو مخصصًا لسقف محطة مترو الأنفاق الجديدة. تم استخدام وصلات Griptec أيضًا لتوفير فتحات مؤقتة تسمح للرجال والمعدات بالتحرك بحرية عبر هيكل حديد التسليح ويمكن "إغلاقها" بسهولة باستخدام أطوال مفردة من حديد التسليح مع وصلات Griptec في كلا الطرفين.

بفضل تقنية الخيوط المتوازية، لا تحتاج Griptec إلى أي مفتاح عزم دوران عند قيمة محددة ويمكن التحقق منها من خلال فحص بصري بسيط، وهي ميزة كبيرة لتبسيط الجدول الزمني للمشروع والحفاظ على إنتاجية العمليات قدر الإمكان.

مطار مومباي تشاتراباتي شيفاجي الدولي هو المطار الرئيسي الذي يخدم المطارات الدولية إلى مومباي. وهو المطار الثاني في الهند من حيث حركة الركاب.

شاركت Dextra في بناء المبنى رقم 2 والهياكل المرتبطة به، والتي تمت بين عامي 2009 و2013.

بالنسبة لمطار مومباي، سلمت Dextrade شعبيتها
بارتيك حل قارنات حديد التسليح، وهو الحل الرئيسي لقارنات حديد التسليح المستخدم في المشاريع الكبيرة في الهند.

تدير Dextra ساحة الخيوط الخاصة بها في مومباي وتتولى مسؤولية إعداد القضبان لهذا المشروع.

في موقع البناء،
بارتيك تم استخدامه على نطاق واسع للتوصيلات الرأسية (توصيلات الأعمدة الرأسية من شريط إلى شريط)، بالإضافة إلى التطبيقات الأفقية (من العمود إلى العارضة)، عادةً عند التسليح ⌀32 مم. تقدم شركة Bartec مستوى عالٍ جدًا من الأداء، مما يضمن أداء "كسر القضبان" على حديد التسليح المستخدم في مطار مومباي.

بالنسبة للمقاول (لارستين وتوبرو في هذا المشروع)،
بارتيك يقدم طريقة بسيطة وفعالة من حيث التكلفة لربط حديد التسليح.

بفضل تقنية الخيوط المتوازية وقضبان التسليح المجهزة بأطوال خيطية مختلفة، فإنها تتطلب نفس قارنة التوصيل للتطبيقات القياسية (عندما يمكن تدوير شريط واحد داخل قارنة التوصيل) والتطبيقات الموضعية (عندما لا يمكن تدوير أي قضيب). ميزة أنيقة تعمل على تبسيط حفظ المخزون ومنع عدم تطابق المنتج في الموقع.

مطار الملك عبد العزيز الدولي (KAIA) هو مطار دولي يقع في جدة، المملكة العربية السعودية.

المطار، الذي سمي على اسم مؤسس المملكة العربية السعودية، الملك عبد العزيز آل سعود، هو ثالث أكبر مطار في البلاد وأكثر المطارات ازدحاما.

لديها أربع محطات ركاب عاملة: الصالة الشمالية، الصالة الجنوبية، صالة الحج، والمبنى رقم 1. تم إنشاء صالة الحج خصيصًا للحجاج المسلمين الذين يسافرون إلى مكة كل عام لأداء فريضة الحج.

قامت Dextra بتوريد أكثر من 300,000 قارنة توصيل من Bartec تم تركيبها في الجسور والتبادل، والأنفاق، ومحطة السكك الحديدية، والمحطة الطرفية، وبرج مراقبة الحركة الجوية، وهياكل مواقف السيارات.

مطار سوفارنابومي هو المطار الدولي الرئيسي في تايلاند، حيث يقوم بتشغيل الرحلات الداخلية والدولية ويعتبر أحد البوابات الرئيسية إلى جنوب شرق آسيا للمسافرين في المنطقة. يقع المطار في شرق بانكوك، على بعد أقل من 15 دقيقة من منشأة التصنيع الرئيسية في دكسترا.

لقد شاركت شركة Dextra منذ بداية بناء مطار سوفارنابومي في عام 2001، ولا تزال تشارك حتى اليوم في أحدث مشاريع توسعة المطار.

بالنسبة لمطار سوفارنابومي، قدمت شركة Dextra على مر السنين مجموعة واسعة من الحلول التقنية لدعم مختلف المقاولين في جزء من المشروع.

بالنسبة لأكوام الأساس والجدران العازلة والأعمدة والكمرات والهياكل الخرسانية الأخرى، فقد تم استخدام قارنات حديد التسليح من بارتيك على نطاق واسع في جميع أجزاء المطارات. يسمح حل قارنة التوصيل الشائع بتوصيل قضبان التسليح معًا بشكل آمن، كوصلات رأسية أو أفقية. في تايلاند، تتولى Dextra أيضًا مسؤولية خدمة إعداد حديد التسليح، والتي يتم ضمانها من خلال ساحة الخيوط الخاصة بنا في بانكوك.

تم أيضًا تصميم أسطح المحطات والردهات لاستخدامها كدعامات متقاطعة لـ Dextra أنظمة شريط التوتر. تتميز الأنظمة ذات الأداء العالي الكبيرة بسهولة التركيب وضبط الطول بفضل نهايات الشوكة والموصلات المضمنة، كما أنها تشارك في الجماليات العامة للهيكل الطرفي.

بالنسبة لمنطقة وقوف الطائرات عن بعد حيث تقوم الطائرة بضبط الاتصالات مع برج التحكم، قامت Dextra بتزويد قضبان وتد FRP ذات قطر كبير، لتوصيل الألواح الخرسانية على مدرج المطار. توفر قضبان Dextra FRP أداء شد مماثل للقضبان الفولاذية ولكنها تمنع بعض التداخلات المتأصلة في الهياكل المعدنية.

مطار الكويت الدولي هو المطار الرئيسي في البلاد ويقع في جنوب مدينة الكويت. يمكن للمركز حاليًا التعامل مع أكثر من 9 ملايين مسافر سنويًا، وهو موطن لشركات الخطوط الجوية الكويتية الشهيرة وطيران الجزيرة والخطوط الجوية الوطنية.

محطة جديدة على أحدث طراز

تعد هذه البنية التحتية الأحدث جزءًا من مشروع توسعة المطار، بهدف تعزيز مكانته كبوابة دولة الكويت. عند اكتماله، سيشكل مبنى الركاب رقم 2 علامة مثلثة، رمزًا للكويت يعكس ثقافة وحضارة البلاد الغنية.
من المقرر الانتهاء من هذا المبنى المذهل المكون من خمسة طوابق في عام 2020، وسيكون قادرًا على التعامل مع 25 مليون مسافر سنويًا، وسيتم ربطه بالمحطة الأولى عبر نفق.

من الأساسات إلى الأسطح

بالنسبة لهذا المشروع، اختار المقاول التركي الرئيسي شركة ليماك القابضة ووكيلها الكويتي الخرافي ناشيونال شركة ديكسترا رولتيك حل مقرنة حديد التسليح لربط حديد التسليح في جميع الهياكل الخرسانية للمبنى. بفضل نظام الخيوط المتوازي المدلفن، بالإضافة إلى عملية الإعداد والتركيب البسيطة، يمكن أن يساعد حل الربط هذا في تقليل أوقات دورة البناء.

بالنسبة للهيكل المثير للإعجاب للمحطة، فقد اختار المقاولون أيضًا أداء Dextra العالي أنظمة شريط سلسة بعد الشد. بفضل قضبان الفولاذ الكربوني الناعمة وخيوطها الملفوفة، يتميز نظام PT Bar عالي الشد للغاية بأداء عالي التعب والقوة، فضلاً عن مقاومة عالية للصدمات.

لمزيد من المعلومات حول منتجاتنا، سواء في الربط حديد التسليح وأنظمة القضبان الهندسية، يرجى الاتصال فريق دكسترا في دبي.

مطار مكسيكو سيتي الدولي الجديد هو مشروع بنية تحتية جديد صممه السير نورمال فورتر وتم إطلاقه في عام 2014. ويهدف إلى تزويد عاصمة المكسيك بمركز مطار جديد على أحدث طراز بحلول عام 2020. يقع المشروع شرق مدينة مكسيكو سيتي. مدينة مكسيكو. سيقوم المشروع بتثبيت سعة ركاب سنوية تبلغ 68 مليون مسافر، أي أكثر من مطار بينيتو خواريز السابق (41.7 مليون مسافر سنويًا، وهو بالفعل أكثر المطارات ازدحامًا في أمريكا اللاتينية). ويضم المشروع صالة ركاب على شكل X و3 مدارج وبرج مراقبة.

ولهذا السبب، وهو أكبر مشروع للبنية التحتية في أمريكا اللاتينية، شاركت Dextra في توريده مقرنات حديد التسليح بارتيك لأساسات مبنى المحطة (المقاول ICA) ومبنى النقل (المقاول ساسير) وبرج المراقبة (المقاول ألديسا).

مقرنة بارتيك، وهو المفضل غالبًا في المناطق الزلزالية مثل المكسيك، استبدل في هذا المشروع كل التسليح بقضبان التسليح الكبيرة ASTM #12 (ما يعادل 38 مم). في مثل هذه الأقطار الكبيرة، يكون توصيل القضبان باستخدام قارنات أسرع وأرخص بدلاً من التداخل التقليدي.

قامت Dextra بتزويد مطار المكسيك بما يصل إلى 10 مجموعات من معدات Bartec (إجمالي 30 آلة، مع تسليم كل مجموعة في حاوية) لجميع عمليات إعداد حديد التسليح. وقد تم دعم هذا الإعداد الرائع من قبل فريق ما بعد البيع المحلي لدينا، حيث قام بتدريب مشغلي الماكينات وصيانة المعدات لتحقيق الإنتاجية المثلى.