مركز التجارة الدولي هو ناطحة سحاب بارزة في هونغ كونغ، ويقع في غرب كاونلون. ويبلغ ارتفاع المبنى التجاري 484 متراً، ويتكون من 108 طابقاً. ولا يزال حتى الآن أطول مبنى في هونغ كونغ ومن بين أطول 10 مباني في العالم.

يعتبر التعزيز العمودي بحكم التعريف سمة أساسية للمباني بهذا الارتفاع. اختار الاستشاري ARUP والمقاول Sanfield شركة Dextra لربط التعزيزات عبر المبنى. تجدر الإشارة إلى أن كلا أصحاب المصلحة قد عملوا بالفعل مع Dextra في مشروع مماثل لمؤسسة التمويل الدولية، وهو ناطحة سحاب شهيرة أخرى يزيد ارتفاعها عن 400 متر، والتي تم الانتهاء منها قبل بضع سنوات.

بالنسبة لهذا المشروع، قامت Dextra بتزويد أكثر من 800.000 من قارنات حديد التسليح. وقد تم استخدامها لإجراء معظم الاتصالات الرأسية على الهيكل، وخاصة جميع الأعمدة.

كما قدمت قارنات حديد التسليح أيضًا نقاط اتصال لإعادة توصيل قضبان التسليح في المرحلة الثانية. عادة بين الأعمدة والألواح، وبين الأعمدة والكمرات. وللقيام بذلك، تتم محاذاة قارنة التوصيل مع حديد التسليح أفقيًا ويتم صبها في الخرسانة. يتم إجراء إعادة التوصيل فقط في مرحلة لاحقة عن طريق ربط حديد التسليح في المرحلة الثانية.

Bartec هو الحل المفضل لربط حديد التسليح لدى المقاولين في هونج كونج حيث يوصى بهذا الحل في قائمة مواد البناء في هونج كونج. تدير Dextra أيضًا ورشة عمل خيوط حديد التسليح الخاصة بها في هونج كونج، مما يوفر خدمة إعداد حديد التسليح لعملائها.

مع ارتفاع إجمالي يبلغ 829.8 مترًا وارتفاع السقف 828 مترًا، يعد برج خليفة حاليًا أطول مبنى في العالم، وقد احتفظ بهذا الرقم القياسي منذ أن وصل إلى قمته في عام 2009.

كان المبنى يسمى في الأصل برج دبي ولكن تمت إعادة تسميته تكريما لحاكم أبو ظبي ورئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، خليفة بن زايد آل نهيان.

أصبحت ناطحة السحاب الشهيرة هذه على الفور رمزًا لخطة حكومة دبي لتحويل المدينة إلى مركز سياحي والحصول على الاعتراف الدولي.

يتكون النظام الهيكلي للبرج من البناء الخرساني المسلح من الأساس إلى المستوى 156؛ فوق المستوى 156 يوجد في الغالب برج مستدقة، يتكون من نظام إطار هيكلي من الفولاذ. تم استخدام 330 ألف متر مكعب من الخرسانة و55 ألف طن من حديد التسليح.

نظام الأساس عبارة عن طوف خوازيق: طوف بسمك 3.7 متر مدعوم بأكوام محفورة قطرها 1.5 متر يبلغ قطر كل منها 1.5 متر، وتمتد 50 مترًا تحت قاعدة الطوافة.

تم إجراء العديد من اختبارات حمل الخوازيق على أكوام البرج. تم أيضًا إجراء اختبار Crosshole Sonic Logging (CSL) لاختبار سلامة الأساس الخرساني على عدد من أكوام العمل، باستخدام 20 كيلومترًا من أنابيب Dextra Sonitec.

يعد Sonitec حلاً أنبوبيًا بسيطًا وسريعًا وموثوقًا يستخدم لاختبار CSL. يتوافق النظام مع ASTM D6760، الطريقة القياسية لاختبار السلامة عن طريق اختبار الفتحات المتقاطعة بالموجات فوق الصوتية.

علاوة على ذلك، تم توفير أكثر من 100.000 قارنة من Bartec لتمديد وتقوية الركائز.

Dream Acres هو مجمع سكني كبير (مساحة 81 فدانًا) يقع شرق بنغالور في الهند. يضم البرنامج العقاري الطموح 13 برجًا مكونة من 14 طابقًا تم بناؤها في وقت قياسي بفضل استخدام أساليب البناء مسبقة الصب المدعومة بمصنع مخصص لهذا الغرض مدعوم بمعدات فوليرت.

بالنسبة لهذا المشروع، قدمت Dextra للمالك والمقاول Sobha حلين متميزين للقارنات، مدعومين بخدمات الخيوط.

في Dream Acres، تم استخدام حل Groutec مسبق الصب للاتصال السريع للعناصر مسبقة الصب إما بالأساس أو مباشرة بعنصر مسبق الصب آخر، مما يضمن اتصالاً عالي الأداء وتسريع التثبيت مقارنة بطرق الوصلات الرطبة التقليدية في الموقع.

بعد الصب على خط الإنتاج، يتم إحضار اللوحة إلى موقعها النهائي من أجل التثبيت والتقويم. يتم إدخال الجص غير القابل للانكماش من مصادر محلية في التجويف عن طريق الحقن. بعد الحقن، يمكن بعد ذلك إزالة الدعامات حول اللوحة مسبقة الصب بعد 3 أيام فقط.

لا تقوم شركة Dextra بتوريد الجص لأن تصميم Groutec متوافق مع العديد من العلامات التجارية للجص غير المنكمش والتي يمكن الحصول عليها محليًا، مما يؤدي إلى تحقيق وفورات وتسهيل الخدمات اللوجستية.

لاستكمال حلنا المسبق، قامت Dextra أيضًا بتزويد حل Bartec الخاص بها. يتم استخدام Bartec عبر Dream Acres لربط التعزيزات للتطبيقات المصبوبة في المكان وكذلك للتطبيقات مسبقة الصب لتحقيق طول أطول في العناصر مسبقة الصب.

ولدعم كلا الحلين، تولت Dextra India مسؤولية عمليات إعداد حديد التسليح. تم تسليم حديد التسليح ذو النهايات الملولبة من شركة بارتك مباشرة إلى شركة شوبا وفقًا لجدول الإنتاج الخاص بها. يمكن استخدام نفس الأشرطة بشكل غير مختلف مع قارنات التوصيل Bartec أو قارنات Groutec حيث يستفيد الحلان من نفس نظام الخيوط.

Next to the “Geomatikum” building, which houses numerous departments and research centres of the university of Hamburg, the new “House of the Earth” is taking shape. Across more than 21,000 square meters of space, this multipurpose structure will accommodate activities related to geoscience and especially climate research: As of 2018, all units related to the CliSAP (“Integrated Climate System Analysis and Prediction”) excellency cluster will research and teach from here, in close proximity to the Max-Planck-institute for Meteorology.

During 2016 and 2017, Dextra supplied its Griptec system for the splicing of cast in place reinforcement in various parts of the building. Griptec couplers are available all over Germany through our network of distributors. Of course, Griptec has been approved for the German construction market by the DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik).

For more information about Griptec’s availability in Germany, please contact Dextra Europe office.

برج سوكار هو برج مكاتب للشركات يقع على الطريق المؤدي إلى وسط مدينة باكو، عاصمة أذربيجان. هذا هو أطول مبنى في أذربيجان وفي منطقة القوقاز بأكملها.

المبنى بمثابة المقر الرئيسي لشركة النفط الحكومية لجمهورية أذربيجان (سوكار)

يتكون البرج من 42 طابقاً ويصل ارتفاعه إلى 202 متراً. تم الانتهاء منه في عام 2016. وهو الآن أحد المعالم الأكثر شهرة في باكو.

بالنسبة لهذا المشروع، شاركت Dextra في مشروع الأعمال الخرسانية بين عامي 2011 و2014، حيث قامت بتزويد حل قارنات حديد التسليح من Bartec لجميع وصلات حديد التسليح في المشروع. تم دعم المشروع من خلال مجموعات معدات Bartec، التي تم تركيبها مباشرة في الموقع، وبدعم من فريق Dextra European لخدمات ما بعد البيع لدعم الموقع.

تم توريد قارنات حديد التسليح Dextra إلى المقاول Tekfen من أجل:

• اتصالات شريط إلى شريط عمودي في الأعمدة.
• اتصالات حديد التسليح الأفقية في الألواح.
• اتصالات الجدار إلى الشعاع. في هذه الحالة، يتم صب قارنة التوصيل مع القوالب في المرحلة الأولى من صب الخرسانة. بعد إزالة القوالب، يتم ربط حديد التسليح ببساطة في
  بارتيك مقرنة.

للسماح بربط القضبان في الأماكن التي لم يتم فيها تجهيز حديد التسليح بخيط، تم أيضًا توفير أكمام RepairGrip والمعدات الهيدروليكية لتطبيقات دقيقة. يسمح RepairGrip بربط حديد التسليح بشكل مريح حيث لا يكون الطول البارز كافيًا لإجراء تداخل آمن.
لمزيد من المعلومات حول توفر الحلول الجاهزة في الشرق الأوسط، يرجى الاتصال بنا مكتب دبي للمزيد من المعلومات.

The i-Towers are a 3-building mix-used estate project located at the heart of the new Central Business District of Gaborone, capital city of Botswana.

The project is designed and built by Murray and Roberts Botswana and features a 21-storeys residential tower, as well as a smaller 14-storeys office building tower, a commercial building and parking spaces.

For this new Gaborone landmark, Dextra supplied its Bartec® rebar coupler solutions, which the main rebar splicing solution used in Botswana and South Africa.

Bartec is often a prefered solution for highrise projects as it is chosen for the reliability of its rebar preparation process, its performance level and the gains of productivity it offers during the reinforcement installation.

In total, those are more than 20,000 Bartec rebar couplers which have been used for columns and slabs on the two i-Towers.

For more information about couplers product and equipment availability in Botswana and South Africa, please contact our Paris office.

Nathani Heights is a 72-storeys skycrapper in Mumbai. With a total height of 262 meters it is among the 30 tallest building in the city. The construction of the building started in 2012 and will be completed in 2018.

For this project, Dextra supplied its famous Bartec rebar coupler solution. Bartec is the main rebar coupler solutions in India, satisfying all technical requirements even in seismic areas.

As in other highrise building, rebar couplers have been used for large diameter rebar connection in vertical applications such as columns and corewalls (bar to bar vertical connection).

Rebar couplers were also used for slab connections. In that case, the coupler is pre-positionner flush with formwork (allowing climbing formwork to go up). After casting, a threaded rebar is simply screwed inside the coupler to create the starter bar.