يقع مشروع كوينزلاند كورتيس للغاز الطبيعي المسال (QCLNG) في جزيرة كورتيس، غلادستون، كوينزلاند، أستراليا. ويشمل المشروع تحويل احتياطيات غاز طبقات الفحم (CSG) إلى غاز طبيعي مسال (LNG)، بالإضافة إلى توسيع نطاق استكشاف وتطوير غاز طبقات الفحم في جنوب ووسط كوينزلاند.

يشمل المشروع مكونات متعددة، بما في ذلك حقول الغاز، وخطوط الأنابيب، ومصنع للغاز الطبيعي المسال، وحوض وقناة دوارة، وعمليات الشحن. وقد بدأ البناء في أواخر عام ٢٠١٠.

ساهمت شركة دكسترا في المشروع من خلال تسليم 307 طنًا من قضبان ربط بحرية والملحقات في الدرجة 460. هذه قضبان ربط تعمل كمرساة لجدران المرساة لمنشأة التفريغ البحري.

محطة بانج باكونج للطاقة هي أول محطة طاقة في تايلاند تستخدم الغاز الطبيعي من خليج تايلاند كمصدر أساسي للوقود.

تقع المحطة على الضفة اليسرى لنهر بانج باكونج في مقاطعة تشاتشوينجساو، وتتكون من وحدات حرارية ووحدات دورة مشتركة، بسعة إجمالية تبلغ 2490 ميجاوات.

تم بناء المحطة للتعويض عن فقدان القدرة على توليد الطاقة بعد إيقاف تشغيل محطة توليد الطاقة بالدورة المركبة بانج باكونج التي تبلغ قدرتها 1050 ميجاوات في عام 2014.

مساهمة دكسترا في المشروع:

قدمت شركة دكستر مجموعة واسعة من بارتيك وصلات حديد التسليح، بأحجام تتراوح بين ١٢ مم و٣٢ مم، لبناء برج التبريد وكتل الدورة المركبة في المحطة. استُخدمت هذه الوصلات لتقوية وتوصيل الأعمدة والعوارض الجاهزة.

بالإضافة إلى ذلك، جروتيك تم تركيب وصلات في أعمدة مسبقة الصنع، مما وفر اتصالاً سريعاً وفعالاً بأساسات موقع البناء. بعد رفع الأعمدة المسبقة الصنع وتثبيتها في مكانها، تم حقن الوصلات المدمجة بالجص، مما يضمن اتصالاً آمناً وموثوقاً.

*هيئة توليد الكهرباء في تايلاند. محطة بانج باكونج للطاقة، 2019، www.egat.co.th/en/information/power-plants-and-dams?view=article&id=37.

The Dunkirk LNG Terminal is a new natural gas facility built in northern France. The project is owned by EDF (France’s main energy company), Fluxys, and Total. The terminal facilitates the importation of liquefied natural gas (LNG), which is transported at an ultra-low temperature of -163°C. It plays a crucial role in meeting the growing demand for natural gas in France and Belgium, supplying 20% of the total national consumption of these two European markets. It is the second-largest LNG terminal in continental Western Europe.

For this major energy infrastructure project, Dextra collaborated with Bouygues Travaux Publics to supply جريبتيك, Dextra’s most advanced rebar splicing solution. Dextra provided the جريبتيك sleeves, while our local network of fabricators handled bar end preparation.

جريبتيك was used in the following key applications:

• Three reservoir external walls: Installed in vertical applications to reinforce structural integrity.
• Congested areas: جريبتيك Headed Bars were used as a substitute for hook bars, optimizing space and reducing congestion.
• Temporary openings: جريبتيك was also applied in various parts of the project to create temporary openings, facilitating the movement of personnel and equipment through the reinforcement.

For more information on similar applications, please refer to the Tanger Med 2 Port project, also completed by Bouygues.

For details about جريبتيك and rebar splicing solutions in Western Europe, please contact our مكتب باريس.