مجموعة دكسترا | اتصالات موثوقة

يبحث
أغلق مربع البحث هذا.
يبحث
أغلق مربع البحث هذا.

توسعة مطاف مكة

توسعة مطاف مكة

المطاف هو المحيط بالكعبة المشرفة، مركز أقدس مسجد في الإسلام، ويقع في المسجد الحرام بمكة المكرمة. وهو المكان الذي يتم فيه الطواف حول الكعبة عكس اتجاه عقارب الساعة.

توسعة المطاف هي مشروع كبير يخطط لإضافة 1,300,000 متر مربع إلى المساحة الحالية البالغة 400,000 متر مربع. ستحتوي عملية التجديد على طابق سفلي جديد و3 طوابق إضافية، مما يضيف القدرة على استيعاب مئات الآلاف من المصلين الإضافيين.

بالنسبة لهذا المشروع المميز للغاية، شاركت شركة Dextra Middle-East في توريد قارنات حديد التسليح وحلول التثبيت.

عمود ضخم

بالنسبة للأعمدة الضخمة، قدمت Dextra للمقاولين فرصة لربط الأقفاص عموديًا، مع التعامل مع احتمال عدم المحاذاة. وقد تم ذلك باستخدام بارتيك مجموعات الحبس، والتي يمكنها إجراء تعديل اختلال يعادل قطر شريط واحد.

أثناء السماح بإعادة الاتصال، تم أيضًا استخدام مجموعات Bartec Caging Assemblies لقفل قالب العمود الكبير مؤقتًا (المرئي باللون الأحمر في الصور) وضمان الإعداد الصحيح لتعزيز العمود.

قاعدة ضخمة

تم أيضًا تثبيت Dextra Bartec Headed Bars، التي تستخدم نفس نوع الخيوط التي تستخدمها أدوات التوصيل، عند قاعدة العمود الكبير كوسيلة للتعامل مع ازدحام التسليح.

يمكن تثبيت المراسي، المدمجة وسهلة التركيب، على القضبان في المرحلة النهائية من تركيب التعزيز. في هذه الحالة، تم تثبيت المراسي من أعلى الطوافة على القضبان العمودية. تم استخدام أكثر من 100000 قضيب رأسي في هذا النوع من التطبيقات أثناء المشروع، والتي تظهر على شكل X عند قاعدة العمود.

اتصالات العمود إلى الشعاع

لمزيد من التطبيقات القياسية، تم استخدام قارنات Bartec أيضًا لإجراء التوصيلات الأفقية بين الأعمدة والكمرات.

طريق بار-بولجار السريع – أربعة جسور

طريق بار-بولجار السريع – أربعة جسور

يعد مشروع طريق بار بولجار السريع أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي تقودها وزارة النقل والشؤون البحرية في الجبل الأسود. ويهدف إلى تحسين الروابط داخل البلاد وكذلك بين الجبل الأسود وبقية أوروبا من أجل تعزيز اقتصاد البلاد والسياحة.

يجسد المشروع، الذي بنته شركة الطرق والجسور الصينية (CRBC)، مثالا ناجحا جديدا للتعاون بين الصين وأوروبا الشرقية. ويمتد الطريق السريع الجديد ذو الاتجاهين 2 × 2 على مسافة 40 كيلومترًا. لقد تم بناؤه في تضاريس صعبة ولكنه يفي بمعايير الاتحاد الأوروبي والجبل الأسود للبنية التحتية للطرق. جدول أعمالها طموح أيضًا: يجب بناء الطرق والجسور في أقل من 4 سنوات.

بالنسبة لمشروع الطريق السريع Bar-Boljare، قامت Dextra بتزويد حل قارنة التوصيل لقضبان التسليح من Bartec، واستخدمت ربط حديد التسليح في أكوام الجسور الأربعة. تم اختيار حل الربط Dextra Bartec في هذا المشروع لامتثاله لمعايير ISO 15835 S2، التي تحدد قارنات حديد التسليح والتسليح لتكون مقاومة لظروف الزلازل العنيفة. تم توريد إجمالي 230,000 قارنة من حديد التسليح من Bartec إلى CRBC.

برودواي لندن

برودواي لندن

ويتكون مشروع برودواي لندن من ستة مباني يتراوح ارتفاعها بين 13 و19 طابقا. يقع المشروع متعدد الاستخدامات بين وستمنستر وفيكتوريا، بجوار محطة سانت جيمس بارك مباشرة على موقع مثلث مساحته 1.7 فدان.

يحتوي المشروع على 268 شقة فاخرة. وسيضم الطابق الأرضي 25,000 قدم مربع من وحدات التجزئة الراقية، في حين سيوفر الطابق الأول إلى الثالث 116,000 قدم مربع من المساحات التجارية الرئيسية. كما أن لديها رواقًا بين المباني الشرقية والغربية، مع حدائق للسكان ذات مناظر طبيعية على تراسات السطح.

تمت تسمية المباني على اسم ثلاث من أكثر الماسات احترامًا في العالم - The Sancy وThe Paragon وThe Cullinan - وهي ستة جواهر جديدة في تاج وستمنستر.

قامت شركة Dextra بتوريد أكثر من 20,000 وحدة من قارنات التوصيل Groutec S، والتي تم تركيبها في 1,200 عمود مربع ودائري مسبق الصب.

Groutec هو نظام ربط ميكانيكي مصمم لربط العناصر مسبقة الصب وفقًا لـ Eurocode 2، BS 8110، ACI 318، IBC، AASHTO. وهي متوفرة في 3 نماذج: رفيعة "S"، وكبيرة التسامح "L" ومحشوة بالكامل "F".

ومن المقرر الانتهاء من المشروع في ديسمبر 2021.

وصلة الدوحة (جسر جابر)

وصلة الدوحة (جسر جابر)

الدوحة لينك هو مشروع جسر بحري يجري بناؤه حاليا غرب مدينة الكويت. سيتم ربطه في النهاية بالجسر الرئيسي عبر خليج الكويت، وهو مشروع ربط بحري آخر شمال مدينة الكويت، والذي يربط معًا جسر جابر البحري، وهو أحد أكبر مشاريع الهندسة المدنية التي تم بناؤها على الإطلاق في الشرق الأوسط.

يمتد رابط الدوحة غرب مدينة الكويت، وسيحل في نهاية المطاف الازدحام المروري ويقدم خط سير مباشر بفضل هيكل الجسر الذي يبلغ طوله 7.7 كيلومتر والمبني على المياه الضحلة عبر خليج الكويت.

حل الربط حديد التسليح

شاركت Dextra في المرحلة الأولى من مشروع البناء لتوفير حل تقني لربط أقفاص حديد التسليح الكبيرة جدًا التي تصنع أكوام الأساس البرية والبحرية.

تم استخدام قارنات Rolltec® لقضبان التسليح ذات القطر الكبير (32 و36 و40 مم) لربط الأقفاص والأرصفة. يتم استخدام درجتين من حديد التسليح في المشروع: ASTM Grade 60 وGrade 80. وبما أن Rolltec متوافقة من حيث التصميم مع ASTM Grade 80، فيمكن استخدام نفس القارنات في جميع التطبيقات، مما يبسط عملية حفظ المخزون.

بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام قارنات ذات أقطار أصغر لقضبان التسليح 12 مم و16 مم للبنية الفوقية وقواعد أعمدة الإنارة.

واحدة من المزايا الرئيسية لشركة Rolltec للمشاريع البعيدة هي إعداد آلتها الخفيفة جدًا. يتم دعم Rolltec بواسطة آلة يعمل بها شخص واحد، مما يوفر مستوى عالٍ من الإنتاجية. نظرًا لأن المعدات صغيرة نسبيًا وكانت جهود إعداد حديد التسليح تتم في وقت واحد على جانبي بناء الوصلة البحرية، فقد أرسلت Dextra ما يصل إلى 4 آلات على كل جانب من المشروع لدعم جهود الأساسات.

محلول أنبوب سونيتيك

مع وجود أكوام كبيرة يبلغ قطرها 2.5 مترًا وعمق 60 مترًا في المتوسط، كان لزامًا على شركة GS E&C إجراء اختبارات التسجيل الصوتي لفحص سلامة الأكوام الخرسانية، مما يتطلب تركيب 8 أنابيب في كل قفص.

لتحقيق طول أنبوب طويل للغاية وتحسين إنتاجية إعداد القفص، كان Dextra Sonitec هو الخيار المفضل للمقاول. بفضل وزنه الخفيف وميزة اتصال Push-Fit® الفريدة. توفر شركة Sonitec مرونة كافية أثناء بناء القفص، ورفع القفص وتجميعه، وإزالة الحاجة إلى عمليات لحام إضافية تستغرق وقتًا طويلاً.

برج الوصل

برج الوصل

برج الوصل عبارة عن مبنى شاهق الارتفاع يبلغ ارتفاعه 302 مترًا في وسط مدينة دبي، ويحيط به برج خليفة، أطول مبنى في العالم، ومشروع سيتي ووك الجديد.

وسيحتوي البرج على أطول واجهة سيراميكية في العالم والتي ستساعد في تنظيم درجة الحرارة الداخلية للمبنى بالإضافة إلى تقليل الضوضاء المحيطة.

علاوة على ذلك، ستعمل الحدائق العمودية والعديد من ابتكارات تصميم التظليل والتبريد على تقليل البصمة الكربونية الإجمالية للمبنى.

وسيضم المشروع مكاتب ومناطق سكنية وشقق خدمية وفندق ماندارين أورينتال فئة 5 نجوم، بالإضافة إلى بارات ومطاعم ومنتجع صحي وحمام سباحة.

بفضل مفهومها الهيكلي المتمثل في جدران القص الأساسية الثلاثة التي يبلغ ارتفاعها 300 مترًا والمتصلة بأربعة ركائز كبيرة، يلزم وجود قارنات حديد التسليح عالية الأداء لتعزيز وتوصيل العوارض والأعمدة الخرسانية.

تم تسليم أكثر من 280,000 قارنة توصيل قياسية من Bartec، وقارنات توصيل قابلة للحام، وقضبان رأسية، وقارنات توصيل متأرجحة RepairGrip لهذا الغرض.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع في عام 2021.

مصدر الصور: https://www.unstudio.com/en/page/11705/wasl-tower، https://www.facebook.com/UNStudioArchitecture/

ميناء سبارك الجاف والمنطقة اللوجستية

ميناء سبارك الجاف والمنطقة اللوجستية

من المتوقع أن يؤدي تطوير الميناء الجاف في مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) في المملكة العربية السعودية إلى إحداث ثورة في المشهد اللوجستي في المنطقة الشرقية. ومن المتوقع أن يؤدي هذا المشروع الطموح، الذي يعد بمثابة حلقة وصل حيوية بين الدمام والأحساء، إلى تحسين الخدمات الجمركية بشكل كبير مع دعم أهداف النمو الاقتصادي ومبادرات أرامكو داخل مجمع سبارك الصناعي.

أحد الجوانب الجديرة بالملاحظة في هذا المشروع الرائد هو الاستخدام المكثف لـ 2.4 مليون متر طولي من قضبان التسليح المصنوعة من البوليمر المقوى بالألياف الزجاجية (GFRP) من شركة Dextra لتطبيقات الألواح على الأرض في المناطق المعرضة للأحمال الثقيلة.

حديد التسليح GFRP عبارة عن مادة مركبة مصنوعة من خلال تقوية مصفوفة البوليمر بألياف زجاجية عالية القوة. على عكس حديد التسليح الفولاذي التقليدي، الذي يكون عرضة للتآكل عند تعرضه للرطوبة والمواد الكيميائية العدوانية، فإن حديد التسليح GFRP مقاوم للتآكل بطبيعته. هذه السمة الرئيسية تجعله خيارًا مثاليًا لمجموعة واسعة من تطبيقات البناء، خاصة في البيئات القاسية حيث تتدهور قضبان التسليح الفولاذية التقليدية بسرعة.

محطة أكويو للطاقة النووية

محطة أكويو للطاقة النووية

محطة أكويو للطاقة النووية هي محطة للطاقة النووية قيد الإنشاء في أكويو، في بويوك جيلي، مقاطعة مرسين، تركيا. وستكون أول محطة للطاقة النووية في البلاد.

تعد الوحدات الأربع بقدرة 1200 ميجاوات VVER +3، بقدرة إجمالية تبلغ 4800 ميجاوات، أول مشروع لمحطة الطاقة النووية في العالم يتم تنفيذه وفقًا لمبادئ BOO (البناء والتملك والتشغيل) من قبل إحدى الشركات التابعة لشركة روساتوم – Akkuyu NGS Elektrik Uretim AS (مشروع Akkuyu). شركة).

بدأ البناء الرئيسي للوحدة الأولى في مارس 2018، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2023.

بدأ بناء الوحدة الثانية بعد عامين ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2024، تليها الوحدة 3 و4 في عامي 2025 و2026 على التوالي.

قدمت Dextra أكثر من 700000 من قارنات التوصيل وصواميل القفل Fortec+ حتى الآن، إلى جانب معدات إعداد نهاية القضيب، لاستخدامها في جميع المفاعلات الأربعة والمناطق الملحقة.

Fortec+ هو نظام ربط ميكانيكي ملولب متوازي مصمم خصيصًا للمشاريع النووية لتوصيل قضبان تسليح الخرسانة من Ø12 إلى 50 مم (ASTM #4 إلى #18)، بما يتوافق مع Eurocode 2، ASME Sec III Div 2.

مع إضافة صامولة القفل، يتم تثبيته بالكامل على الخيط الممتد لشريط التوصيل ويساعد في القضاء على التشوه المتبقي للوصلة.

تم أيضًا تسليم 10 مجموعات من آلات نظام إعداد نهاية القضبان في الموقع. يمكن تحقيق إعداد نهاية القضيب في 3 خطوات: قطع نهاية حديد التسليح، والطرق البارد لتكبير الطرف المنشور لقضيب التسليح، والخيوط.

ويضيف نظام Fortec+ خطوة رابعة تتمثل في اختبار الجودة في نهاية عملية تحضير حديد التسليح. يتم اختبار الشد في نهاية الشريط الملولب عند 90% من قوة إنتاج حديد التسليح لضمان أدائه.

مصدر الصورة: https://www.dailysabah.com/business/energy/construction-starts-on-2nd-unit-of-turkeys-1st-nuclear-power-plant-akkuyu?gallery_image=undef# big (بواسطة Energya وNatural وزارة الموارد)

محطة هينكلي بوينت سي للطاقة النووية

محطة هينكلي بوينت سي للطاقة النووية


تعد محطة هينكلي بوينت سي (HPC) للطاقة النووية واحدة من أكبر المشاريع وأكثرها تعقيدًا من الناحية التكنولوجية في أوروبا.

HPC هي أول محطة للطاقة النووية يتم بناؤها في المملكة المتحدة منذ جيل واحد، ويتطلب بنائها قوة عاملة ذات مهارات عالية وأفضل حلول البناء والهندسة.

The HPC Project is located in Somerset, South West England, and will consist of two nuclear reactors capable of generating 3.2GW of low-carbon electricity.

The new power station is being constructed in the same area as the existing Hinkley Point A and B stations. The former has ceased operation for quite some time, while the latter is decommissioning in 2022.

تم تكليف شركة Dextra بتوريد وصلات ميكانيكية من تقوية الخرسانة لأجزاء من HPC، وخاصة غلاف الحماية من الصدمات لطائرة المفاعل.

More than 2.5 million Griptec couplers are supplied for the construction of HPC.

Griptec is designed to comply with the most stringent project specifications, and has proven to be a popular system of choice for EPR nuclear power stations, having been used for the construction of the Flamanville 3, Taishan 1, and Taishan 2 power stations.

The Griptec mechanical splice consists of two steel sleeves which are swaged onto the end of the reinforcing bars by a specific machine that was designed and patented by Dextra.

تشتمل آلة التأرجح هذه على اختبار سحب منهجي غير مدمر. Griptec هو نظام القارنة الوحيد الذي يوفر مراقبة جودة تلقائية لكل شريط معالج.

Besides Griptec couplers, Dextra is also supplying 3 million headed bars to the project. These are reinforcing bars that are bent on one side and fitted with an anchorage head on the other side and are used for the transverse reinforcement of concrete slabs, rafts, and walls. They allow a much faster and safer site installation than conventional double-bend bars.

When complete, HPC will provide low-carbon electricity for around six million homes.


مفاعلات فوتشينغ 5 و 6

مفاعلات فوتشينغ 5 و 6

يعد مفاعل فوتشينغ 5 و6 أول مفاعلين من نوع هوالونغ وان، استنادًا إلى التصميم الصيني 100%. وتبلغ قدرة المفاعلات 1000 ميجاوات، ومن المقرر بدء التشغيل في عامي 2019 و2022.

تتواجد شركة Dextra في الموقع منذ بداية بناء المفاعل رقم 5 في عام 2015، وهي تشارك الآن في المفاعل السادس.

بالنسبة لهذا المشروع المليء بالتحديات، قامت Dextra بتزويد حل Griptec لربط حديد التسليح، والذي يستخدم لربط حديد التسليح في هيكل APC.

Griptec هو الحل المفضل لربط حديد التسليح في الصناعة النووية بفضل مستوى أدائه الفريد وعملية الاختبار التلقائي التي تختبر بشكل منهجي جميع الوصلات المنتجة كجزء من دورتها القياسية: ضمان أن 100% من الوصلات تؤدي أداءً أعلى من متطلبات المشروع.

وسيتم استخدام أكثر من مليون وصلة من Griptec على مر السنين لهذين المشروعين، بدعم من جهازين من معدات Griptec تم تركيبهما في الموقع.

تدعم Dextra أيضًا فرق المقاولين في الموقع من خلال اثنين من مهندسي Dextra الذين يتناوبون لضمان تدريب المشغلين والإعداد وخدمات الصيانة الوقائية، وذلك من أجل ضمان الإنتاج الأمثل ليلًا ونهارًا في أوقات ذروة الإنتاج.

تايشان إي بي آر إس 1 و2

تايشان إي بي آر إس 1 و2

مفاعل تايشان EPR هما مفاعلان نوويان من نوع EPR بقدرة 1750 ميجاوات قامت ببنائهما شركة أريفا ويقعان بالقرب من تايشان، في مقاطعة قوانغدونغ الصينية.

وتتواجد شركة دكسترا في الموقع منذ بداية البناء في عام 2009 وحتى عام 2016. ومن المقرر أن تبدأ عمليات المفاعل في عام 2017.

بالنسبة لهذا المشروع المليء بالتحديات، قامت شركة Dextra بتزويد حل Griptec لربط حديد التسليح، المستخدم في الهيكل الخرساني للمفاعل.

كما تم أيضًا استخدام حلول قارنات حديد التسليح من Bartec بالإضافة إلى القضبان الرأسية في المباني الأخرى بالمشروع.

الرجاء إدخال المعلومات الخاصة بك

اتصل بنا

   شارك معلوماتك معنا وسنقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.