فلامانفيل إي بي آر

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

فلامانفيل إي بي آر

فلامانفيل هو أول مفاعل تم بناؤه وفقًا لتصميم الجيل الجديد من EPR (المفاعل الأوروبي المضغوط)، بعد التصميم الصيني 100%. وستبلغ سعته 1.3 جيجاوات عند دخول الخدمة في عام 2019.

تتواجد شركة دكسترا في الموقع منذ بداية أعمال البناء في عام 2008 وحتى عام 2015.

بالنسبة لهذا المشروع المليء بالتحديات، قامت Dextra بتزويد حل Griptec لربط حديد التسليح من خلال شركائها المصنعين المحليين. تم دعم إعداد حديد التسليح بواسطة آلة إضافية تم وضعها في الموقع.

Griptec هو الحل المفضل لربط حديد التسليح في الصناعة النووية بفضل مستوى أدائه الفريد وعملية الاختبار التلقائي التي تختبر بشكل منهجي جميع الوصلات المنتجة كجزء من دورتها القياسية: ضمان أن 100% من الوصلات تؤدي أداءً أعلى من متطلبات المشروع.

تم استخدام أكثر من 800000 وصلة Griptec في المشروع، بما في ذلك 400000 مجموعة موضعية، مما يسمح بتوصيل قضبان التسليح ذات القطر الكبير دون تدويرها. تم تركيب وصلات Griptec على مبنى المفاعل وهيكل APC، بالإضافة إلى المباني المساعدة.

على وجه الخصوص، تم استخدام Griptec لتوصيلات الألواح الجاهزة الكبيرة.

أربعة جوانب مع أكمام أنثوية من Griptec ومسامير تجسير

بفضل مجموعات الجسور، يمكن إعادة توصيل الألواح المربعة من أربعة جوانب مع التعامل مع احتمال عدم المحاذاة التي تحدث عند رفع القفص.

سابق

جسر هانوي نهات تان

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

جسر هانوي نهات تان (فيتنام – جسر الصداقة الياباني)

جسر نهات ثان هو جسر مثير للإعجاب معلق بالكابلات ويمتد فوق النهر الأحمر ويقع شمال هانوي. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 8.9 كيلومتراً، بما في ذلك الجسر الفعلي الذي يبلغ طوله 3.75 كيلومتراً.

يعد الجسر البوابة الجديدة إلى هانوي لأنه يقلل بشكل كبير من وقت النقل إلى مطار هانوي نوي بان، ثاني أكثر مطارات فيتنام ازدحامًا بالركاب.

تم افتتاح الجسر من قبل وزارة النقل الفيتنامية وافتتح للجمهور في 4 يناير 2015. ومنذ ذلك الحين تم تغيير اسم الجسر إلى "جسر الصداقة بين فيتنام واليابان".

شاركت Dextra في إنشاء جسر Nhat Tan منذ المرحلة الأولى من المشروع من خلال توريد المنتجات الشعبية مقرنات حديد التسليح بارتيكالرئيسية الربط حديد التسليح الحل في فيتنام تم استخدام وصلات Bartec في أجزاء مختلفة من المشروع: المقاربات، وأكوام الأساس، وأغطية الأكوام والمقاربات.

توفر قارنات التوصيل Bartec حلاً مناسبًا لربط حديد التسليح حيث يمكن استخدام نفس قارنة التوصيل القياسية للتوصيل القياسي (تدوير حديد التسليح إلى قارنة التوصيل) واتصال الموضع (قارنة التوصيل الدوارة فقط، عندما يكون من المستحيل تدوير حديد التسليح). قامت شركة Dextra بتوريد أكثر من 130.000 وصلة إجمالاً لهذا المشروع لرفع العناصر الثقيلة.

بالنسبة للعمليات المؤقتة لرفع وتثبيت مقاطع العارضة الجاهزة، قامت شركة Dextra أيضًا بتزويد 36 طنًا من قضبان PT عالية الشد.

برج سيل دبي

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

برج سيل دبي

برج سيل هو مبنى شاهق مكون من 82 طابقًا قيد الإنشاء في مرسى دبي. وبارتفاع إجمالي يبلغ 365 مترًا، من المقرر أن يصبح المبنى أطول فندق في العالم عند اكتماله المقرر في أواخر عام 2023.

يقع البرج في قلب المارينا، بالقرب من مناطق الجذب الشهيرة مثل ممشى مارينا ومجمع مارينا مول للتسوق والترفيه. وسيضم 1042 جناحًا فاخرًا مع سطح يضم بارًا بجانب المسبح ومطعمًا ومنصة مراقبة.

الهيكل مستوحى بشكل كبير من مفهوم الحياة العمودية، لتحقيق أقصى قدر من الإطلالات على نخلة جميرا، وجزيرة بلو ووترز، وميناء دبي والخليج العربي.

قامت Dextra بتوريد 180,000 قارنة توصيل من Bartec لتوصيل وتعزيز الأطواف والأعمدة بالعوارض والألواح بالجدران الأساسية والجدران الأساسية وقضبان البداية.

يعد برج سيل مشروعًا رائعًا سيصبح معلمًا جديدًا وسيعزز من سمعة دبي كواحدة من الوجهات السياحية الأكثر شعبية في العالم.

مصدر الصور: https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina، https://propsearch.ae/dubai/ciel- برج

سابق

أطول مبنى تجاري في الهند تم بناؤه بتقنية الخرسانة مسبقة الصب

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 15, 2024 بواسطة Sir Gwi

أطول مبنى تجاري في الهند تم بناؤه بتقنية الخرسانة مسبقة الصب

أوربت عبارة عن مبنى مكاتب مكون من 25 طابقًا يقع في موقع استراتيجي في قلب مركز تكنولوجيا المعلومات في حيدر أباد ويتم تشييده باستخدام تكنولوجيا مسبقة الصنع. إنه أطول المباني التجارية في الهند المصنوعة بتقنية مسبقة الصنع.

حصل مبنى Orbit الذي شيدته شركة Aurobindo Realty على جائزة "أفضل هندسة معمارية للمكاتب في الهند" من جوائز العقارات الدولية - جوائز العقارات في آسيا والمحيط الهادئ لعام 2018.

نظرًا لأنه مصمم بتقنية Precast، فقد تم اقتراح المبنى أيضًا للحصول على تصنيف LEED V4 الذهبي من USGBC، وهي شهادة تضمن التزامنا بالود البيئي والاستدامة.

لعبت Dextra Groutec دورًا رئيسيًا في اتصال العناصر مسبقة الصب. تم تركيب حوالي 60,000 قارنة توصيل في العناصر مسبقة الصب في المصنع، ثم تم نقلها إلى الموقع لإجراء توصيل الجص.

تُستخدم قارنات Groutec على نطاق واسع استجابة للطلب المتزايد على المباني المعيارية حول العالم، خاصة أثناء تفشي فيروس كورونا (Covid-19) مع زيادة المتطلبات لمباني الرعاية الصحية والحجر الصحي. لقد تم تصميمها وتصنيعها وفقًا للمواصفة Eurocode 2، وBS 8110، وACI 318، وIBC، وAASHTO.

مصدر الصور: https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

قرطاجنة فيادوكتو ديل مانجلار

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

قرطاجنة فيادوكتو ديل مانجلار

مشروع Viaducto del Manglar هو مشروع جسر بطول 5.3 كيلومتر يمتد فوق Ciénaga de la Virgen (مستنقع)، شمال مدينة قرطاجنة، كولومبيا. يهدف المشروع إلى تقليل الازدحام المروري عند الخروج من المدينة في منطقة زونا نورتي (المنطقة الشمالية).

ويعد الجسر، الذي يهدف إلى افتتاحه في عام 2018، جزءًا من مشروع طريق سريع أطول يربط مدينة قرطاجنة بمدينة بارانكويلا.

بالنسبة لهذا المشروع في كولومبيا، قامت Dextra بتزويد المقاول Rizzani de Eccher رولتيك مقرنات حديد التسليح و قضبان الرأس. تم تنفيذ عمليات تجهيز حديد التسليح من قبل موزع Dextra في كولومبيا.

قضبان الرأس تم استخدامها في القيسونات مسبقة الصب، المثبتة أسفل عوارض الجسر، كوسيلة لتقليل الازدحام الفولاذي في الأقفاص الفولاذية المقواة بشدة.

لمزيد من المعلومات حول حلول Dextra في كولومبيا، يرجى الاتصال بنا المكتب الإقليمي لأمريكا اللاتينية.
صور حقوق الطبع والنشر: كونسيون كوستيرا

سابق

اثنان من مؤسسة التمويل الدولية (مركز التمويل الدولي)|環球貿易廣場

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 15, 2024 بواسطة Sir Gwi

اثنان من مؤسسة التمويل الدولية (مركز التمويل الدولي)|環球貿易廣場

The Two IFC هي ناطحة سحاب بارزة في هونغ كونغ، وتقع في غرب كاونلون. ويبلغ ارتفاع المبنى التجاري 412 متراً، ويتكون من 88 طابقاً. وهو ثاني أطول مبنى في هونغ كونغ، مباشرة بعد برج آي سي سي.

يعتبر التعزيز العمودي بحكم التعريف سمة أساسية للمباني بهذا الارتفاع. اختارت شركة ARUP الاستشارية والمقاولين شركة E-Man-Sanfield JV شركة Dextra لربط التعزيزات عبر المبنى.

بالنسبة لهذا المشروع، قامت Dextra بتزويد أكثر من 200,000 قارنة لحديد التسليح. وقد تم استخدامها لإجراء معظم الاتصالات الرأسية على الهيكل، وخاصة جميع الأعمدة.

كما قدمت قارنات حديد التسليح أيضًا نقاط اتصال لإعادة توصيل قضبان التسليح في المرحلة الثانية. عادة بين الأعمدة والألواح، وبين الأعمدة والكمرات. وللقيام بذلك، تتم محاذاة قارنة التوصيل مع حديد التسليح أفقيًا ويتم صبها في الخرسانة. يتم إجراء إعادة التوصيل فقط في مرحلة لاحقة عن طريق ربط حديد التسليح في المرحلة الثانية.

بارتيك هو الحل المفضل لربط حديد التسليح للمقاولين في هونغ كونغ حيث يوصى بالحل في قائمة مواد البناء في هونغ كونغ. تدير Dextra أيضًا ورشة خيوط حديد التسليح الخاصة بها في هونغ كونغ، مما يوفر خدمة إعداد حديد التسليح لعملائها.

سابق

جسر نهر ماندوفي المعلق

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

جسر نهر ماندوفي المعلق

الجسر الثالث فوق نهر ماندوفي في جوا هو جسر مبدع يربط باناجي في تيسوادي تالوكا وبورفوريم في بارديز تالوكا بين الجسرين الحاليين لتخفيف الازدحام المروري على طول هذا الطريق. تم الإعلان عن افتتاحه في 27 يناير 2019.

باعتبارها واحدة من أطول الجسور المعلقة بالكابلات في الهند، فإن الجسر الممتد المكون من 4 حارات وعرض 21 مترًا وطول 620 مترًا وطول 3.6 كم يضيف جمالًا معماريًا إلى باناجي، حيث يرتفع 70 مترًا فوق مستوى سطح البحر مع أبراج خرسانية مركزية. متباعدة على مسافة 150 مترًا، مدعومة بـ 88 كابلًا على مستوى واحد، وترتيب إقامة الكابل من نوع القيثارة.

قامت Dextra بتوريد 1,170 مجموعة من أنظمة قضبان ما بعد الشد كاملة الخيوط بقطر 25، 32، 40، 50 و75 ملم، في درجة 830/1030 للاستخدام في تطبيقات مختلفة.

قضبان شماعات

الإجهاد العمودي

قضبان الإجهاد الأفقية

رفع القضبان

تثبيت جزء رأس الرصيف بغطاء الرصيف

تثبيت الدعم الأمامي على غطاء الرصيف

تثبيت دعامة الكابولي الأمامية على غطاء الرصيف

تثبيت الدعامات الوسطى والخلفية والمساعدة

سابق

مركز الملك عبدالله المالي

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

مركز الملك عبدالله المالي

مركز الملك عبد الله المالي (KAFD) هو مجمع تجاري وسكني متعدد الأغراض يقع في الرياض، المملكة العربية السعودية. تتكون المنطقة من أكثر من 50 برجًا ومن المفترض أن تستضيف في النهاية عددًا من السكان يبلغ حوالي 12000 نسمة.

وقد شاركت شركة دكسترا ميدل إيست، التي يقع مقرها أيضًا في دبي، منذ عام 2009 في توريد العديد من حزم البناء لمجموعة بن لادن السعودية، المقاول الرئيسي في المشروع.

أكوام الأساسات

من أجل توفير اتصال رأسي في أكوام الأساس، قامت Dextra بتزويد الشركات المصنعة الشهيرة من خلال شركائها
بارتيك حل مقرنة حديد التسليح، حل ربط حديد التسليح #1 في الشرق الأوسط.

وكمكمل لقارنات Bartec، قامت Dextra أيضًا بتوريد قارنات Unitec، والتي تم استخدامها لاستمرار القضبان البارزة من أكوام الأساس. يعد Unitec حلاً مرنًا للمقاولين حيث لا يلزم إعداد نهاية الشريط مسبقًا. إنه يتطلب فقط مفتاح ربط، وبالتالي فهو سهل التشغيل في مواقع البناء البعيدة.

الطوافة والأعمدة

كما تم استخدام قارنات التوصيل بارتيك أيضًا للاتصال الأفقي في أطواف الأساس السميكة، وعموديًا في الأعمدة البارزة.

تطبيقات الجدار الأساسي إلى الشعاع

في البنية الفوقية للمبنى، تم استخدام قارنات Dextra Bartec لتوفير اتصال أفقي من الجدار الأساسي، مما يسمح بإدخال قضبان بداية المرحلة الثانية اللازمة لإنشاء تقوية العارضة.

سابق

جسر شامبلين الجديد

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 16, 2024 بواسطة Sir Gwi

جسر شامبلين الجديد

جسر شامبلين الجديد هو جسر يبلغ طوله 3 كيلومترات ويمتد فوق نهر سانت لورانس عند المدخل الجنوبي الشرقي لمونتريال، في مقاطعة كيبيك (كندا). يعد جسر شامبلين أحد أكثر الجسور ازدحامًا في كندا ويلعب دورًا اقتصاديًا مهمًا لمدينتها حيث أنه جزء من خط سير الرحلة الرئيسي إلى الولايات المتحدة، ويمكن الوصول إليه على بعد 60 كم جنوبًا.

استبدال جسر شامبلين الأقدم

سيحل جسر شامبلين الجديد محل جسر شامبلين الحالي، الذي بدأ تشغيله في يونيو 1962. بدأ هيكل الجسر القديم يظهر عليه علامات التآكل منذ عام 1994. وبعد عدة حلول مؤقتة لضمان سلامة المستخدمين وإبقاء الجسر مفتوحًا، تم إنشاء مشروع بديل جديد. تم العمل عليه منذ عام 2007. وفي بعض الأوقات، سيكون الجسران بجوار بعضهما البعض حتى تتم إزالة الهيكل القديم بالكامل، مع التخطيط لإعادة تدوير معظم هيكله.

التركيز على مقاومة التآكل

حيث تم تصميم جسر شامبلين الجديد ليعمل لمدة 125 عامًا على الأقل ويتعامل مع 50 مليون سيارة معبر سنويًا. نظرًا للبيئة المسببة للتآكل نسبيًا الناتجة عن إزالة الجليد المتكرر على الطريق، تم التركيز بشدة على مقاومة التآكل للهيكل من خلال تركيب قضبان التسليح المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في المناطق الحرجة.

بالنسبة لهذا المشروع، اقترح Dextra استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج رولتيك المقرنات والمراسي. تحل هذه المجموعة الفرعية من حلول Rolltec الشهيرة لدينا محل المنتجات الرئيسية لمجموعة Rolltec الخاصة بنا، وقارنات التوصيل والمثبتات، من خلال نسخة فولاذية مزدوجة بديلة محسنة.

ال حل رولتيك مناسب تمامًا للسوق الكندي ومعتمد من وزارة النقل في كيبيك. مع مشغل واحد لمعدات الخيوط ودورات 30 ثانية، فهي عالية الإنتاجية، وهي مثالية للبلدان ذات تكلفة العمالة المرتفعة مثل كندا.

تم تسليم أكثر من 10,000 قارنة توصيل من الفولاذ المقاوم للصدأ Rolltec لهذا المشروع، والتي تستخدم في الغالب في نطاق الجسر. تم استخدام قارنات التوصيل لربط التسليح على القضبان الكبيرة، من قطر القضيب 35 مترًا (#11) إلى 55 مترًا (#18)، وهو في الواقع أكبر قطر في مجموعة Rolltec الخاصة بنا.

بالإضافة إلى ذلك، تم تسليم حوالي 10,000 مثبت نهائي من الفولاذ المقاوم للصدأ من شركة Rolltec، بأحجام تصل إلى 55 مترًا (#18). تستخدم القضبان ذات الرأس Rolltec نفس نظام الخيوط الذي تستخدمه قارنة التوصيل، مما يؤدي إلى تبسيط عملية الإنتاج.

سابق

بيتي جرافا حيدر أباد

نشر على نوفمبر 5, 2022مارس 14, 2024 بواسطة Sir Gwi

بيتي جرافا حيدر أباد

في قلب مدينة حيدر أباد بالهند، تتشكل شهادة شاهقة على التميز المعماري والابتكار الهندسي - مشروع My Home GRAVA. يتألف هذا المشروع الضخم من ثمانية أبراج مكونة من 43 طابقًا، ويعد رمزًا للحياة العصرية والتقدم التكنولوجي في صناعة البناء والتشييد. أحد المساهمين الرئيسيين في نجاح هذا المشروع الضخم هو Dextra، الشركة الرائدة عالميًا في تقديم الحلول المبتكرة لقطاع البناء.

تحسين التصميم والبناء:

لم تترك My Home Construction، المطور صاحب الرؤية وراء GRAVA، أي جهد في ضمان تحسين منهجيات التصميم والبناء. منذ المراحل الأولى من التخطيط، كان التركيز على تقديم مشروع لا يعيد تعريف الحياة الفاخرة فحسب، بل يضع أيضًا معايير جديدة للكفاءة والاستدامة في البناء.

قارنات دكسترا: ثورة هيكلية:

يكمن جوهر نجاح بناء GRAVA في تنفيذ 570.000 قارنة Groutec وأكثر من 70.000 قارنة Bartec لجميع الوصلات الهيكلية داخل الإطار الخرساني. تلعب هذه القارنات دورًا محوريًا في ضمان السلامة الهيكلية للمباني، مما يوفر اتصالاً آمنًا وفعالاً بين العناصر مسبقة الصب.

تشتهر قارنات التوصيل Groutec وBartec بقدراتها عالية الأداء، مما يجعلها مثالية للمشروعات الكبيرة والمعقدة مثل GRAVA. تلغي هذه القارنات الحاجة إلى الربط المتداخل التقليدي، مما يوفر بديلاً أسرع وأكثر موثوقية لربط وتعزيز الهياكل الخرسانية والعناصر الخرسانية مسبقة الصب. وهذا لا يؤدي إلى تسريع عملية البناء فحسب، بل يعزز أيضًا متانة الهيكل وسلامته بشكل عام.

مع استمرار مشروع My Home GRAVA في الارتفاع وإعادة تشكيل أفق حيدر أباد، فإنه يمثل شهادة على التعاون الناجح بين المطورين ذوي الرؤى ومقدمي حلول البناء المبتكرة. لعبت قارنات Groutec وBartec دورًا حاسمًا في البناء السلس للأبراج الثمانية المكونة من 43 طابقًا، مما ساهم في كفاءة المشروع وقوته ومتانته.

لا يعد المشروع بتجربة معيشية فاخرة فحسب، بل يضع أيضًا معيارًا جديدًا للتميز في البناء في الهند، حيث تترك مساهمة ديكسترا علامة لا تمحى على نجاحه.

سابق

التصنيف: المشاريع