مطار مكسيكو سيتي الدولي الجديد هو مشروع بنية تحتية جديد صممه السير نورمال فورتر وتم إطلاقه في عام 2014. ويهدف إلى تزويد عاصمة المكسيك بمركز مطار جديد على أحدث طراز بحلول عام 2020. يقع المشروع شرق مدينة مكسيكو سيتي. مدينة مكسيكو. سيقوم المشروع بتثبيت سعة ركاب سنوية تبلغ 68 مليون مسافر، أي أكثر من مطار بينيتو خواريز السابق (41.7 مليون مسافر سنويًا، وهو بالفعل أكثر المطارات ازدحامًا في أمريكا اللاتينية). ويضم المشروع صالة ركاب على شكل X و3 مدارج وبرج مراقبة.

ولهذا السبب، وهو أكبر مشروع للبنية التحتية في أمريكا اللاتينية، شاركت Dextra في توريده مقرنات حديد التسليح بارتيك لأساسات مبنى المحطة (المقاول ICA) ومبنى النقل (المقاول ساسير) وبرج المراقبة (المقاول ألديسا).

مقرنة بارتيك، وهو المفضل غالبًا في المناطق الزلزالية مثل المكسيك، استبدل في هذا المشروع كل التسليح بقضبان التسليح الكبيرة ASTM #12 (ما يعادل 38 مم). في مثل هذه الأقطار الكبيرة، يكون توصيل القضبان باستخدام قارنات أسرع وأرخص بدلاً من التداخل التقليدي.

قامت Dextra بتزويد مطار المكسيك بما يصل إلى 10 مجموعات من معدات Bartec (إجمالي 30 آلة، مع تسليم كل مجموعة في حاوية) لجميع عمليات إعداد حديد التسليح. وقد تم دعم هذا الإعداد الرائع من قبل فريق ما بعد البيع المحلي لدينا، حيث قام بتدريب مشغلي الماكينات وصيانة المعدات لتحقيق الإنتاجية المثلى.

مطار تشيناي الدولي هو المطار الرئيسي الذي يخدم مدينة تشيناي الجنوبية في الهند. المطار، الذي يقع جنوب المدينة، هو رابع أكثر المطارات ازدحاما في الهند.

شاركت Dextra في أعمال البناء المحيطة بجهود تجديد المطار، والتي جرت بين عامي 2008 و2012.

بالنسبة لمطار تشيناي، قامت Dextra بتسليم حل قارنات التوصيل لقضبان التسليح الشهير Bartec، وهو حل قارنات التوصيل الرئيسي لقضبان التسليح المستخدم في المشاريع الكبيرة في الهند.

كان المقاول الرئيسي في هذا المشروع هو شركة Herve Pomerleau International (HPI) – Consolidated Construction Consortium Limited. وقد اختار المقاول حل Bartec لربط التسليح في جميع الأعمدة والأرصفة (الوصلات الرأسية) بالإضافة إلى العوارض وحصائر الأساس.

بفضل تقنية الخيوط المتوازية وقضبان التسليح المجهزة بأطوال خيطية مختلفة، تقدم Bartec مستوى عاليًا جدًا من الأداء بينما تتطلب قارنة توصيل واحدة فقط للتطبيقات القياسية (عندما يمكن تدوير شريط واحد داخل قارنة التوصيل) والتطبيقات الموضعية (عندما لا يمكن تدوير أي قضيب ).

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport, located in Chiang Rai, Thailand, is a vital transportation hub for the region. The airport serves as a gateway to the popular tourist destinations of Chiang Mai, Chiang Rai, and the Golden Triangle. In recent years, the airport has undergone a major renovation and expansion project to modernize its facilities and increase its capacity. As part of this project, Dextra supplied over 180 tons of dowel bars to be used as construction joints for the airport runway pavement.

The construction of a runway pavement requires a significant amount of planning and preparation. One of the essential components of a runway pavement is the construction joint, which connects the individual concrete slabs together. Construction joints are necessary to ensure that the pavement can withstand the heavy loads of aircraft and the extreme weather conditions. Without proper construction joints, the pavement can experience cracking, spalling, and other types of damage.

Dowel bars are a critical component of construction joints, as they provide load transfer between the individual concrete slabs. Dowel bars are typically made of steel and are placed in the pavement perpendicular to the construction joint. They allow for movement between the concrete slabs while providing support and load transfer.

For the Mae Fah Luang Chiang Rai Airport project, Dextra supplied over 35,000 dowel bars, totaling more than 180 tons of steel. The dowel bars were manufactured at Dextra’s facility in Thailand and were delivered to the construction site in stages to meet the project’s timeline.

The project has not only increased the airport’s capacity but also provided a safer and more reliable transportation hub for the region.