مجموعة دكسترا | اتصالات موثوقة

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #10

يرتفع المعلم 81 فوق أفق مدينة هو تشي منه

برج مكون من 81 طابقًا ليصبح أطول ناطحة سحاب في العالم الحادي عشر

لاند مارك 81 هو مشروع برج شاهق يقع على ضفاف نهر سايغون في حي بينغ ثانغ بمدينة هو تشي منه. تملكه وتطوّره مجموعة فينكوم الفيتنامية.

ومن المتوقع أن يصل ارتفاع البرج، الذي بدأ بناؤه في نهاية عام 2014، إلى 461 متراً، ليصبح بذلك أعلى مبنى في فيتنام والحادي عشر على مستوى العالم.

بالنسبة لمعلم 81، تُورّد شركة ديكسترا نظام توصيل بارتيك® الخاص بها إلى شركة كوتيكونز للمقاولات. وقد حصل نظام بارتيك® على موافقة شركة MACE International، ممثل المالك، وشركة ARUP، المستشار الإنشائي للمشروع.

في المجمل، يتم استخدام 250,000 وصلة Bartec® لتوصيل قضبان التسليح الرأسية في الجدار الأساسي والأعمدة وكذلك للتطبيقات الأفقية مثل توصيل الجدار الأساسي بالعارضة والجدار الأساسي بالبلاطة.

يتيح استخدام وصلات حديد التسليح Bartec® لقوالب التسلق التحرك لأعلى دون أي عوائق من القضبان البارزة، بالإضافة إلى ربط قضبان البداية للبلاطات بكفاءة عالية. وتسمح التقنيات الحديثة، إلى جانب مراقبة الخرسانة المتطورة، بدورات بناء سريعة للغاية تصل إلى 35 ساعة لكل طابق.

لتوصيل الأعمدة الفولاذية بالعوارض الخرسانية، قامت شركة دكسترا بتوريد 20 ألف وصلة قابلة للحام.

يتم دعم البناء في الموقع من خلال ثلاث مجموعات من معدات Dextra Bartec® التي يتم صيانتها من قبل Dextra وتشغيلها من قبل موزع Dextra في فيتنام، Lotus Greentech.

وقد تجاوز البناء الآن المستوى 35 (من أصل 81) ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2018.

وصلات Rolltec Stainless لجسر Champlain الشهير الجديد في مونتريال

جسر بطول 3 كم يمتد فوق نهر سانت لورانس

تعزيز عوارض الطرق السريعة باستخدام أنظمة قضبان ما بعد الشد 

الطريق السريع الجديد شمال بانكوك يستفيد من أنظمة Dextra PT

تُعد أنظمة قضبان ما بعد الشد حلولاً قابلة للتخصيص بشكل كبير ومتعددة الاستخدامات مما يسمح بتطبيقات متعددة في بناء الجسور/الجسور العلوية.

قامت شركة دكسترا مؤخرًا بتزويد شركة هايكريت التايلاندية للمقاولات بأنظمة خرسانة جاهزة مُصممة خصيصًا. تُستخدم هذه الأنظمة لتدعيم أجزاء العوارض الخرسانية الجاهزة على طريق بانغ با إن - سارابوري - ناخون راتشاسيما السريع شمال شرق بانكوك.

تسمح أنظمة PT المصنوعة من قضبان الشد العالية المشوهة المدرفلة على الساخن (قضبان FT) مقاس Ø36 مم، بالتعزيز الرأسي للخرسانة الجاهزة أجزاء، مع ما يصل إلى 14 مجموعة لكل عنصر من عناصر العارضة.

يُرفع كل قضيب ويُوضع تحت الشد المطلوب من أعلى كل عنصر أثناء تثبيته على الأرض. بعد ذلك، تُرفع العارضة وتُركّب في موضعها النهائي.

سيتم تحقيق الحماية الدائمة من التآكل عن طريق ملء قناة مجلفنة حول الشريط بالجص.

المسجد الكبير الجزائر العاصمة الجديد

يعتمد هيكل القبة على قضبان Dextra Tension للتدعيم المتقاطع

جامع الجزائر الجديد هو مشروع بناء ضخم يقع شرق العاصمة الجزائرية، ويضم أطول مئذنة في العالم بارتفاع 265 مترًا.

وبالإضافة إلى ذلك، سيكون المجمع الكبير قادرًا على استيعاب ما يصل إلى 120 ألف مصلٍ.

قامت شركة دكسترا بتوريد أكثر من 800 مجموعة من قضبان الشد الهيكلي بأقطار تتراوح من M16 إلى M56 إلى شركة China State Construction Engineering Corporation، المقاول الرئيسي.

هؤلاء يتم استخدامها في تدعيم هيكل سقف قاعة الصلاة ذات القبة.

طُلي كل قضيب شد باللون الأبيض ليتناسب مع التصميم الداخلي للمسجد. تُضفي أقراص التدعيم (الصورة أعلى اليسار) لمسةً معماريةً مميزةً على المبنى.

البناء الجاهز > شركة جروتيك الجديدة س يتراوح

يتناسب الإصدار ذو الشكل المدمج مع العناصر المصبوبة مسبقًا الرقيقة

قامت شركة دكسترا بتوسيع نطاق منتج Groutec، وهو وصلة حديد التسليح المصممة للتوصيل السريع والسهل للعناصر الجاهزة.

جروتيك الجديد س يتميز "Slim" بهيكل أضيق، مما يجعله مناسبًا للاستخدام حتى في الألواح أو الجدران أو الأعمدة الخرسانية الجاهزة الرقيقة جدًا. بفضل تصميمه المدمج، فإن "Groutec" س كما يسمح أيضًا بتوفير المزيد من المال في ملاط الحقن، مما يجعل استخدامه أكثر اقتصادا.

بالنسبة للمقاولين الذين يحتاجون إلى العمل بتسامحات أكبر، فإن مجموعة Groutec القياسية، والتي تمت إعادة تسميتها باسم Groutec ل، لا يزال متاحًا.

ربط ألواح الجدران في البناء السكني الجاهز

عرضت شركة دكسترا شركة جروتيك على مجمع بلام السكني في بانكوك

تم ترقية خصائص وصلات حديد التسليح لمعرض Tekla 2017

أصبح من الممكن الآن التعرف بصريًا بشكل أفضل على القضبان ذات الأطراف الملولبة

أصدرت شركة Dextra مؤخرًا إصدارًا جديدًا لجميع أدوات ربط قضبان التسليح الخاصة بها للترقية إلى أحدث إصدار من Tekla.

يتيح الإصدار الجديد من Tekla تصورًا واضحًا لأطراف القضبان الملولبة، مما يجعل من الممكن رؤية الخيوط الممتدة على وصلات الموضع على سبيل المثال.

تتوفر سمات Tekla للتنزيل من موقع Dextra.

زيارة فريق العمل في مطار بانكوك الدولي

قام أعضاء فريق ديكسترا الجديد بزيارة موقع محطة الأقمار الصناعية الجديدة في يونيو

أسفل اليسار >> أطراف القضبان مثبتة بنظام Bartec® ومحمية بأغطية.

أسفل اليمين >> الجزء البارز من الحائط D، مع وصلات Bartec® للتوصيلات الأفقية.


لا يوجد شيء مثل رحلة ميدانية إلى موقع بناء، خاصة عندما تؤدي إلى محطة جديدة لأحد أكبر مراكز الطيران في آسيا!

شكرًا جزيلاً للمقاول ITD على الترحيب بوفد من أعضاء فريق Dextra الجدد واصطحابهم في جولة حول موقع محطة الأقمار الصناعية الجديدة في Suvarnabhumi: فرصة رائعة لمشاهدة تطبيقات وصلات Bartec® وعمليات الخيوط في ظروف الموقع الحقيقية.

جديد www.dextragroup.com موقع إلكتروني!

اكتشف موقعنا الجديد الذي يحتوي على أكثر من 70 مرجعًا!

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #9

أيقونة سيام، آفاق جديدة على ضفاف نهر بانكوك

يهدف مشروع البرج المزدوج إلى استعادة بريقه
إلى ضفاف نهر تشاو فرايا

على الضفة اليمنى لنهر تشاو فرايا، يتجه مجمع "أيقونة سيام"، المكون من برجين ومركز تسوق، نحو آفاق جديدة. من المتوقع أن يصل ارتفاع البرجين إلى 280 مترًا (برج سوبر لوكس) و315 مترًا (برج ماغنوليا) على التوالي. وبذلك، سيكون برج ماغنوليا أطول بقليل من برج ماها ناخون، أطول مبنى في بانكوك منذ عام 2015. تُورّد شركة ديكسترا شركتي تاي-أوباياشي (مقاول بناء مركز التسوق) وإيطالي-تايلاندي (مقاول بناء مركز التسوق). (من كلا البرجين) مع حديد التسليح الخاص بـ Bartec محلول الوصلقام مهندسو شركة دكستر بإجراء تدريبات للمشغلين وإجراء الصيانة الوقائية مباشرة في الموقع لضمان أقصى قدر من الإنتاج في إنتاج الخيوط. في المجموع، أكثر من 800000 وصلة حديد التسليح من Bartec و20000 Bartec قضبان الرأس يتم استخدامها في الأساسات والبنية الفوقية في التطبيقات التالية: لهابيد وتد قضبان (وصلات بين الجدران والبلاطات) هذا تطبيق نموذجي يستخدم في جدران الأساس D لتجنب بروز قضبان التسليح. كما يستخدم أيضًا في الهيكل العلوي للسماح لقالب الانزلاق بالصعود دون أي اضطراب استبدال قضبان مدمن مخدرات مع المراسي النهائية عندما الجدار تعزيز مزدحم بشكل خاص، واستخدام قضبان الرأس (وتسمى أيضًا مرساة النهاية) تسمح بتثبيت تعزيز في الحائط دون الحاجة إلى إنتاج خطافات. اتصال مزدوج النهاية في جدران القص يسمح هذا الحل بإنشاء استمرارية داخل العمود أو الجدار عن طريق ربط لوحين أو عوارض أفقية. وصلات ملحومة لـ مركب الهياكل في بعض الأحيان يكون من الضروري البدء تعزيز من الهيكل الفولاذي. في هذه الحالة، تُعدّ الوصلات القابلة للحام الحل الأمثل: فهي مصنوعة من فولاذ منخفض الكربون، ويمكن لحامها بسهولة، وتسمح بتوصيلها بقضبان حديدية ملولبة.

تقدم مترو الرياض

قدمت شركة دكستر حزمًا متعددة من نظام النقل الحضري الجديد هذا

مترو الرياض هو كتلةمشروع نظام النقل الحضري قيد الإنشاء في عاصمة المملكة العربية السعودية

سيتضمن نظام النقل الجديد 85 محطة، بنيت على طول 6 خطوط، لطول إجمالي للسكك الحديدية يبلغ 176 كم.

ومن المتوقع أن يخدم النظام مليون مسافر يومياً على الأقل عند افتتاحه في عام 2018.

بالنسبة لهذا المشروع الضخم للبنية التحتية، شاركت شركة ديكسترا في العديد من المحطات والحزم.

جدران محيط محطة التثبيت

ربط قضبان التسليح عبر المحطة

1/ الأرض المراسي

خلال مرحلة الحفر وقبل الشروع في أعمال البناء العامة، يجب تثبيت الجدران الاستنادية لمنطقة الحفر في الخلفية. هذا سيمنع أي تحرك للجدار ويضمن سلامة العمليات.

ولتحقيق هذه الغاية، قامت شركة دكستر بتزويد مرساة أرضية فولاذية مُركّبة على محيط المحطة. يعتمد كل نظام على قضيب عالي الشد مُلولب بالكامل، مزود بصامولة ولوحة، ومُثبّت بمادة لاصقة لضمان الالتصاق بالتربة.

2/ يونيتيك وصلات مثبتة بمسامير

بارتيك، الحل الرائد في منطقة الشرق الأوسط، تم استخدامه لتوصيل قضبان التسليح في الألواح والأعمدة ووصلات الجدران.

قارنات التوصيل المثبتة بمسامير يونيتك استُخدمت أيضًا في أجزاء مختلفة من المشروع. عادةً، يُستخدم يونيتيك عندما يتعذر ربط قضبان التسليح، وتكون أطوال اللفة قصيرة جدًا بحيث لا تسمح بالوصل الصحيح.

في مثل هذه الحالات، توفر Unitec اتصالاً مريحًا وكامل الأداء، بينما تتطلب فقط مفتاح ربط قياسيًا لقفل الاتصال

السماء هي الحد!

اكتشف قائمة أطول مبنى عملت Dextra عليه على الإطلاق!

هل تعرفهم جميعا؟

أنظمة قضبان شد السقف BITEC > تم التثبيت بالكامل!

298 مجموعة من قضبان التوتر تدعم الآن سقف توسعة مركز المعارض،
مع أوتار يزيد طولها عن 50 مترًا

فيسبوك مينلو بارك >المرحلة الثانية👍

أعمال الأساس لتوسعة حرم فيسبوك تسير بكامل طاقتها مع شركة Bartec

يخضع فيسبوك حاليًا للمرحلة الثانية من توسعة مقره الرئيسي في مينلو بارك، كاليفورنيا. تشارك شركة دكسترا في توريد حديد التسليح الشهير بارتيك. محلول الوصلتُستخدم وصلات بارتك للتوصيل الرأسي للأقفاص المستخدمة في أكوام الأساس. وتكملةً لوصلات بارتك، تُقدّم شركة جيرداو، الشريك المحلي لشركة ديكسترا والمصنع، خدمةَ اللولبة لهذا المشروع، حيث تُدير الشركة عمليات تحضير حديد التسليح باستخدام معدات ديكسترا من ورشتها.

هل تعلم…

... هل يوجد قسم تابع لمجموعة ديكسترا متخصص في توجيه المشاريع؟

دكسترا للنقل، التابعة لمجموعة دكسترا، هي قسم متخصص في شحن المشاريع الصناعية الكبيرة. يرشد فريقنا الخبير العملاء بحلول شحن المشاريع، والتي تشمل وحدات كبيرة في كل خطوة: بدءًا من هندسة الرفع، والتثبيت البحري، وتخطيط المشروع، والتأمين، والجمارك، وبالطبع تنسيق العمليات.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #8

رفع ثقيل لعناصر الجسور البحرية

يتم استخدام أنظمة دكستر في مشروع Route du Littoral الجديد في جزيرة ريونيون

على جزيرة لا ريونيون الفرنسية (تقع على بعد 700 كم شرق ساحل مدغشقر)، يقوم مشروع مشترك مكون من المقاولين VINCI Construction Grands Projets و Bouygues Travaux Publics و Dodin Campenon Bernard و Demathieu Bard، حاليًا ببناء جسر بحري مرتفع جديد بطول 13 كيلومترًا يتكون من 2 × 2 حارة، ويهدف إلى استبدال هيكل الطريق القديم غير الآمن، والذي يقع على طول الساحل ويتضرر بشكل متكرر بسبب سقوط الصخور.

بالنسبة لهذا المشروع الكبير، تقوم شركة VINCI بتشغيل منصة كبيرة مصممة خصيصًا تسمى "Zourite" تحديد موضع ورفع ودفن أكوام الجسور الجاهزة الثقيلة - وهو تحد هندسي بالنظر إلى الوزن الفردي للعناصر: ما يصل إلى 4800 طن لقاعدة الأكوام!

عمل أعضاء المشروع المشترك وشركة دكسترا معًا لتصميم نظام رفع يعتمد على أنظمة القضبان الملساء M64 ذات الأداء العالي من الدرجة 930/1080، حيث يتحمل كل نظام أحمالًا تصل إلى 200 طن.

كل منها مثبتة على الخرسانة بفضل أنظمة قضبان Dextra الثمانية.

يتم تثبيت إجمالي 32 نظامًا بارًا مباشرة في القاعدة الخرسانية لكل كومة ويتم شدها لاحقًا باستخدام رافعة دوارة هيدروليكية قبل الرفع.

بمجرد وصول القاعدة إلى موقعها النهائي، يتم تفكيك الجزء العلوي من المرساة بواسطة الغواصين حتى يمكن إعادة استخدامه لتثبيت أكوام أخرى.

تم تركيب أولى الركائز في نهاية أغسطس. سيدعم ما مجموعه 48 ركيزة جسر طريق الساحل، وقد تم رفعها جميعًا بفضل أكثر من 1500 قضيب دكسترا.

ماهاناكون في بانكوك

افتتح في عاصفة من الضوء

تم افتتاح برج ماهاناكون في بانكوك، أعلى برج سكني في آسيا وأعلى برج في تايلاند (314 متراً)، في نهاية شهر أغسطس بعرض ضوئي مذهل!

تمكن سكان بانكوك من رؤية الضوء المنبعث من المناطق ذات البكسلات في الواجهة لعدة ليال متتالية.

لبناء البرج، زوّدت شركة ديكسترا المقاول بويج-تاي بحلول بارتيك لوصلات حديد التسليح وخدمات تحضيرها. استُخدمت الوصلات لربط الجدار الأساسي بالأعمدة الضخمة. كما تم توفير مثبتات بارتيك الطرفية لأساسات الحصيرة التي تتراوح سماكتها بين 5 و9 أمتار.

بالإضافة إلى وصلات التوصيل، تم أيضًا تثبيت أنظمة Dextra Architectural Tension Bar في سماء السطح.

جراند باريس إكسبريس:

تم تركيب المراسي النشطة المركبة

تم تركيب مراسي ASTEC Active Anchors من قبل Franki Foundations وAtlas Foundations لتحقيق الاستقرار في أعمال الحفر في محطة Bagneux (امتداد مترو M4 وM15 المستقبلي)، في شمال باريس. تمت الموافقة على الحل لهذا المشروع من قبل شركة الاستشارات الهندسية SYSTRA.

تعتبر مثبتات ASTEC النشطة هي الحل المفضل لأعمال محطات المترو حيث يمكن لآلات حفر الأنفاق ومعدات تحريك الأرض قطع أوتار FRP للمثبتات ببساطة في أي مرحلة، مما يزيل أي حاجة إلى إزالة المثبتات بشكل غير موثوق ومكلف.

بعد العديد من المشاريع الناجحة في الشرق الأوسط، كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تركيب مراسي ASTEC النشطة في أوروبا.

مجمع سكني متعدد الأبراج

تم بناؤه بسرعة مسبقة الصنع

دريم أكريس هو مجمع سكني كبير (مساحته 330.000 متر مربع) يقع شرق بنغالور في الهند.

يتضمن البرنامج العقاري الطموح 13 برجًا مكونًا من 14 طابقًا تم بناؤها في وقت قياسي بفضل استخدام العناصر الجاهزة المنتجة في مصنع حديث تم بناؤه خصيصًا بجوار موقع البناء.

يتم استخدام وصلات Groutec للتوصيل السريع للعناصر الجاهزة إما بالأساس أو مباشرة بعنصر جاهز آخر. تقوم وصلات Groutec بربط العناصر الحاملة للحمل معًا بشكل مفيد، مما يضمن اتصالًا عالي الأداء ويسرع عملية التثبيت مقارنة بطرق الوصلات الرطبة التقليدية في الموقع.

يُستخدم نظام توصيل بارتيك في جميع أنحاء دريم أكريس لتطبيقات الصب في الموقع، وكذلك داخل العناصر الجاهزة. كما تقدم ديكسترا الهند جميع خدمات تحضير حديد التسليح.

تهنئة لشركة صبحا المحدودة المطورة للمشروع على الانتهاء من تشييد أول أبراج المشروع قبل الموعد المحدد.

تتطلع فرق دكسترا إلى تحقيق المزيد من النجاح في توصيلات الخرسانة الجاهزة وفي الموقع في المراحل التالية من المشروع!

دعم لبرنامج AutoDesk Revit 2017

يتميز برنامج AutoDesk الآن بأداة مخصصة لإدخال وصلات قضبان التسليح

أصدرت أوتوديسك مؤخرًا أحدث إصدار من برنامج ريفيت، برنامجها الرئيسي للرسم ثلاثي الأبعاد والهندسة المعمارية. يتضمن إصدار 2017 من التطبيق الآن أداة جديدة لوصلات حديد التسليح ومثبتات النهاية، متوفرة مباشرةً من شريط الأدوات.

لدعم هذه الميزة الجديدة، قامت شركة Dextra بإصدار جميع مجموعات أدوات الربط الخاصة بها بتنسيق Revit Product Family، لذا أصبح من السهل جدًا الآن تصفح أدوات الربط وإدراجها في هيكلك.

يمكن تنزيل جميع ملفات سمات Revit Family مباشرة من قسم التنزيلات بموقع Dextra بعد التسجيل وتسجيل الدخول. تتوفر جميع التعليمات الخاصة بالتثبيت في الحزمة.

اتصل بفريق BIM الخاص بنا على cadbim@dextragroup.com إذا كان لديك أي سؤال بخصوص استخدام أدواتنا.

فرق بانكوك تركض للأعمال الخيرية

أقيم سباق خيري لمؤسسة الكبد التايلاندية في 9 أكتوبر

انضم 67 عداءًا من مصنع شركة ديكسترا ومقرها الرئيسي في بانكوك إلى سباق خيري لصالح جمعية الكبد التايلاندية يوم الأحد 9 أكتوبر.

أقيم الحدث في حديقة Suan Luang Rama 9، وهي منطقة كبيرة تقع على بعد بضعة كيلومترات من المصنع الرئيسي لشركة Dextra.

تهانينا لفريق دكستر لإكمال هذا التحدي بنجاح ورفع الوعي وجمع التبرعات لمؤسسة الكبد التايلاندية.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #7

جسر عبر خليج الكويت

حلول ذكية ل التكديس أعمال مشروع وصلة الدوحة
Piling and equipmentsوصلة الدوحة مشروع بطول 12.4 كيلومتر يربط مدينة الكويت (من ميناء الشويخ) بمنطقة الدوحة. سيساهم هذا المشروع في حل مشكلة الازدحام المروري وتوفير مسار مباشر بين المنطقتين بفضل جسر بطول 7.7 كيلومتر مبني على مياه ضحلة عبر خليج الكويت. يُستخدم حاليًا حلان مختلفان من حلول دكسترا. التكديس أعمال مشروع وصلة الدوحة: >> وصلات Rolltec® يتم استخدام قضبان التسليح ذات القطر الكبير (32 و36 و40 مم) على الشاطئ وفي البحر لتوصيل الأقفاص و أرصفةيُستخدم صنفان من حديد التسليح في المشروع: ASTM Grade 60 وGrade 80. ولأن Rolltec متوافق تصميميًا مع ASTM Grade 80 الأعلى، يُمكن استخدام نفس الوصلات في جميع التطبيقات، مما يُسهّل عملية تخزين الحديد. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم وصلات ذات أقطار أصغر لحديد التسليح بقطر 12 مم و16 مم في الهيكل العلوي وقواعد أعمدة الإنارة. يوجد حاليًا 4 معدات لولبة Rolltec قيد التشغيل في الموقع. يُقدم فريق Dextra دعمًا مستمرًا لشركة GS Engineering & Construction، المقاولة، للحفاظ على إنتاج حديد التسليح عند مستوى الإنتاجية ومعايير الجودة المطلوبة. >> سونيتيك®مع أكوام كبيرة يبلغ قطرها 2.5 متر وعمقها 60 مترًا في المتوسط، كان من الضروري لشركة GS E&C إجراء اختبارات تسجيل صوتي للتحقق من سلامة الأكوام الخرسانية، مما استلزم تركيب 8 أنابيب في كل قفص. كان نظام Dextra Sonitec الخيار المفضل للمقاول بفضل وزنه الخفيف وميزة التوصيل الفريدة Push-Fit®. يوفر نظام Sonitec مرونة كافية أثناء بناء القفص ورفعه وتجميعه، مما يُغني عن الحاجة إلى عمليات لحام إضافية تستغرق وقتًا طويلاً. كما سيتم ربط وصلة الدوحة، المتوقع تسليمها في الموعد المحدد بنهاية عام 2018، بجسر جابر عبر تقاطع طرق، وهو مشروع جسر آخر يقع شمال مدينة الكويت، والذي تُقدم له Dextra حلولها أيضًا.

مركب مراسي نشطة لمترو الدوحة

البلاستيك المقوى بألياف الكربون تم دمج المراسي والعين الناعمة لتحقيق اختراق سهل لآلة حفر الأنفاق
في الأعمال تحت الأرض، مثل محطات المترو، يمكن استخدام مثبتات ASTEC النشطة مع مثبتات D-Wall Soft-Eyes لتثبيت جدار الدعم مؤقتًا أثناء أعمال الحفر. عند اختراق آلة حفر الأنفاق، البلاستيك المقوى بألياف الكربون (بوليمر مقوى بألياف الكربونسيتم قطع أوتار التثبيت مع العين الناعمة، مما يوفر قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد. لمحطة مشيرب، تم توريد 150 مرساة نشطة متعددة الأوتار، بالإضافة إلى 8 عيون ناعمة من ASTEC، إلى مشروع SOQ المشترك (المكون من سامسونج سي آند تي، وأوبراسكون هوارتي لين، وشركة قطر للبناء)، وتحت إشراف شركة موت ماكدونالد الاستشارية.

الجيل القادم من معدات الخيوط جاهز للطرح

أصبح الآن متاحًا الطراز الجديد من معدات دكسترا لدرفلة الخيوط لإعداد نهايات حديد التسليح.

بدءًا من تركيب قضبان التسليح، أصبحت جميع العمليات مؤتمتة حتى اكتمال الخيوط. يستطيع المشغل ببساطة التراجع ومراقبة العمل الجاري!

تم تقليل أوقات الترابط بشكل كبير لتصل إلى 20 ثانية فقط في المتوسط لكل نهاية شريط.

علاوة على ذلك، يسمح الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة الآن باسترجاع قدر كبير من البيانات، بما في ذلك مراقبة حالة الماكينة وإحصائيات الإنتاج.

درجات أعلى تسهل العمل

اختارت BESIX قضبان الربط Dextra Marine Tie Rods Gr. 700 لامتداد رصيف دوالا 51

قامت شركة المقاولات البلجيكية BESIX مؤخرًا بتركيب قضبان ربط بحرية Dextra وملحقاتها على الرصيف 51 (جدار رصيف بطول 165 مترًا) في ميناء دوالا بالكاميرون. وقد أمكن تقليل قطر القضبان في هذا المشروع بفضل استخدام قضبان فولاذية من الدرجة 700، مما يسمح بنسبة أداء أعلى لكل طن، مما يُسهّل بشكل كبير عمليات المناولة والتركيب في الموقع.

قضبان التوتر للخيام الطائرة

صُممت مجموعة قضبان شد دكسترا للتطبيقات المعمارية بمرونة فائقة، مما يتيح للمصممين التعبير عن إبداعاتهم على أكمل وجه. لا توجد مجموعة أخرى في السوق تقدم مثل هذه التشكيلة الواسعة من الأقطار والملحقات والتشطيبات. يكمن السر في إيجاد التركيبة المناسبة لتصميمك.

ستسمح لك أيضًا درجات الفولاذ الأعلى بالحفاظ على هيكل شريطك رقيقًا وغير ظاهر قدر الإمكان.

هذا هو الحل الذي تم اختياره في مدينة صباح السالم الجامعية بالكويت، حيث تدعم أكثر من 1000 مجموعة من قضبان الشد الهياكل العائمة على شكل خيمة والتي توفر الظل لجميع مناطق وقوف السيارات.

الركض من أجل الخير

Peak24 هو سباق سنوي في هونج كونج لرفع الوعي بشأن الاتجار بالبشر

تهانينا لزملائنا في هونج كونج وقوانغتشو أيلين، وجيني، وشيرلي، وميشيل، وستيفن، وكلفن، وكييف، ومايكل، وأوين، ونافي، لمشاركتهم باسم ديكسترا في PEAK24، وهو سباق خيري سنوي يهدف إلى زيادة الوعي وجمع الأموال لمكافحة الإتجار بالبشر.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #6

أعلى برج في العالم في الطريق (إلى الأعلى)!

البرج الذي سيصبح قريباً أعلى مبنى في العالم يتم بناؤه حالياً في المملكة العربية السعودية.

من المتوقع أن يتجاوز ارتفاع برج جدة (الذي كان يسمى سابقًا برج المملكة) حاجز الكيلومتر الواحد، ليصبح أعلى من برج خليفة في دبي بـ180 مترًا.

تم تصميم هيكل البرج من قبل شركة الاستشارات ثورنتون توماسيتي وتم بناؤه من قبل المقاول شركة سعودي بن لادن، والتي تقوم شركة ديكسترا بتسليمها من خلال دعم شريكتها شركة بحرة ستيل.

سيضم برج جدة فندق فور سيزونز المكون من 200 غرفة، وشققًا فندقية، وعدة طوابق من المكاتب، ومرصدًا فلكيًا. وسيتيح 59 مصعدًا للزوار التنقل بين الطوابق.

لدعم هذه البراعة الهندسية، تفخر ديكسترا بتوفير وصلات بارتك لكلٍّ من الأساسات والهياكل الفوقية. يُستخدم نوعان رئيسيان من وصلات بارتك: القياسية والجسرية، المستخدمة في الوصلات القفصية.

القضبان المعمارية: أنظمة قضبان الشد الطويلة جدًا في BITEC

يستخدم التوسع الجديد لمركز المعارض في بانكوك تجميعات يزيد طولها عن 50 مترًا

زودت شركة دكسترا المقاول الإيطالي التايلاندي بقضبان شد لدعم هيكل سقف توسعة مركز BITEC، وهو مركز رائد للمعارض والمؤتمرات في وسط بانكوك. وقد بدأ التركيب بالفعل، وسينتهي هذا العام.

قامت شركة دكسترا بتسليم 298 مجموعة بأقطار مختلفة، كل منها مكون من قضبان متعددة متصلة بموصلات ومثبتات شد ومثبتة بالهيكل بواسطة أطراف شوكية، مع أطوال إجمالية للتجميع في العديد من الحالات تتجاوز 50 مترًا (متوسط 33 مترًا).

بالنسبة لهذه الهياكل الكبيرة، توفر قضبان الشد عددًا من المزايا مقارنة بحلول "الشد" الأخرى: استطالة أقل تحت الأحمال، وقوى شد لاحقة أقل مطلوبة، ومقاومة أفضل للتآكل، واسترخاء أقل على المدى الطويل، وتكاليف صيانة ومراقبة أقل.

 

وصلات وقضبان رأسية في أنابيب النفط والغاز المصبوبة مسبقًا

تعتبر وصلات قضبان التسليح أسرع وأكثر الطرق موثوقية لتجميع رفوف الأنابيب الجاهزة

بعد مصفاة ريلاينس جامناجار في الهند، الأكبر عالميًا، بدأت ديكسترا الآن بتوريد مجمع بتروكيماويات ضخم آخر، وهو مشروع التطوير المتكامل للتكرير والبتروكيماويات (RAPID) التابع لشركة بتروناس في ماليزيا. يُبرز هذان المشروعان فوائد استخدام وصلات حديد التسليح والمثبتات الطرفية لرفع هياكل رفوف الأنابيب بسرعة.

أولاً، في الأساسات والعناصر الجاهزة الطويلة، يمكن استخدام وصلات قضبان التسليح القياسية لتوصيل التعزيزات.

لربط العناصر الجاهزة معًا دون الحاجة إلى وصلات في الموقع، فإن الحل الأفضل هو الاستفادة من Groutec، وهو حل توصيل هجين يتميز بنهاية ملولبة لتوصيل التعزيزات وتجويف كبير للحقن.

تُستخدم وصلات Groutec عادةً في التطبيقات الرأسية: في قاعدة العمود، أو في الهيكل للتوصيل الرأسي بين العوارض والأعمدة.

كبديل، يمكن استخدام Groutec أفقيًا مع قضبان ذات رؤوس لربط عارضة بعمود. لمزيد من المعلومات، يُرجى التواصل معنا.

خطوط مترو جديدة في فرنسا:
توسيع خط مترو باريس رقم 14 وخط رين الجديد B

قامت شركة دكسترا بتزويد كلا المشروعين بحزم متعددة من وصلات حديد التسليح من شركة فورتيك

يُعد توسيع الخط ١٤ جزءًا من خطة النقل الحضري "غراند باريس إكسبريس". سيمر خط المترو السريع قريبًا عبر باريس ليمتد شمالًا حتى سانت أوين. ورّدت شركة ديكسترا أكثر من ٧٠ ألف وصلة فورتيك، تُستخدم في محطتي أورساي وبون كاردينيه.

في مدينة رين، غرب فرنسا، تُسلّم شركة دكسترا بنجاح وصلات حديد التسليح من نوعي فورتيك ورولتك في جميع الطرود الأربع التي تُشكّل 15 محطة و12.6 كيلومترًا (جزء منها مرتفع وجزء منها تحت الأرض) من خط مترو رين الجديد (B). تُستخدم هذه الوصلات في مواقع مُختلفة، مثل أعمدة الرفع والمحطات والخنادق بين المحطات.

توسيع طريق لوزون الشمالي السريع في مانيلا

بدأت شركة ديكسترا بتوريد وصلات حديد التسليح لتوسعة طريق نورث لوزون السريع ذي المسارين (2×2)، الواقع شمال مانيلا. يُعدّ مشروع "NLEX" مشروعًا رئيسيًا لتطوير البنية التحتية في الفلبين، وهو جزء من شبكة طرق أوسع بطول 84 كيلومترًا تهدف إلى تخفيف الازدحام في منطقة مانيلا الكبرى وتحسين الوصول إلى موانئ ومطارات العاصمة.

تُزوّد شركة دكسترا شركة ستيل آسيا للتصنيع والمقاول لايتون بوصلات بارتك بأقطار 28 و36، تُستخدم عموديًا لتوصيل قضبان التسليح في الأبراج. كما تُدمج هذه الوصلات في العوارض الجاهزة للتوصيلات المستقبلية، مما يضمن استمرارية العوارض الرأسية المصبوبة في الموقع.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: اتصال #5

خزان قطر العملاق الآن في الطريق!

تم تسليم أكثر من 300,000 وصلة مطلية بالإيبوكسي بالفعل

تُشيّد المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء) حاليًا منشأةً جديدةً طموحةً تهدف إلى تخزين ما يعادل سبعة أيام من الاستهلاك الوطني للمياه العذبة بجودةٍ مطابقةٍ لمعايير منظمة الصحة العالمية. ويجري حاليًا بناء خمسة خزاناتٍ جديدةٍ كليًا، سعة كلٍ منها 3.5 مليون متر مكعب، وهي من بين الأكبر من نوعها في العالم. وفي هذا المشروع الطموح، سلّمت شركة ديكسترا الشرق الأوسط بالفعل أكثر من 300,000 وصلة بارتك إلى المصنّعين والمقاولين المشاركين في مختلف الحزم. وتنصّ متطلبات المشروع المتعلقة بالحماية من التآكل على أن... تعزيز يجب أن تكون مطلية بالإيبوكسي. جميع وصلات بارتيك تلبي هذا الشرط، مما يمنحها مظهرًا أخضرًا مميزًا. تُستخدم الوصلات في الطوافة والأعمدة في جميع أنحاء الخزانات المختلفة لتجنب ازدحام الفولاذ وتحقيق وفورات. من المتوقع اكتمال المرحلة الأولى من أعمال بناء الفولاذ المقررة خلال ثلاث سنوات.

تم تحديث مجموعة منتجات أنظمة البار المعمارية

تصميم جديد لقضيب التوتر المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومزيد من الأقطار متوفرة!

قامت شركة دكسترا بتعزيز مجموعة أنظمة القضبان المعمارية الخاصة بها، والتي تتكون من 3 منتجات رئيسية في درجات فولاذية مختلفة:

  • قضبان الشد المصنوعة من الفولاذ الكربوني (من M16 إلى M162)
  • دعامات ضغط من الفولاذ الكربوني (M16 إلى M113)
  • قضبان شد من الفولاذ المقاوم للصدأ (من M16 إلى M108) بتصميم شوكة جديد (الصورة أعلاه).

لمزيد من المعلومات، يرجى الرجوع إلى الوثائق المحدثة.

أدوات AutoCad وTekla متوفرة
لموصلات Bartec / Griptec / Rolltec و Groutec

دكستر تطلق تحديثًا جديدًا لأدواتها Autocad و Tekla

تُصدر شركة دكسترا تحديثًا كاملاً لأدوات تصميم وصلات حديد التسليح لبرنامجي أوتوكاد (من الإصدار ٢٠١٠) وتيكلا (من الإصدار ١٩). ستتيح لك أداة لوحة أوتوكاد الجديدة إدراج وصلات حديد التسليح بسرعة في رسوماتك، وتعديلها. الأحجام حتى بعد الإدخال، وتتبّع الكميات، وتشغيل قائمة المواد. تتيح لك مكونات Tekla السحب والإفلات داخل مساحة عملك مع التعرّف التلقائي على حجم حديد التسليح لتوفير الوقت. جميع منتجات Dextra مدعومة (قياسية/موضعية، وصلة انتقالية، مجموعات الأقفاص، قضبان مدببة و Groutec ل مسبقة الصنع (التطبيقات).

جروتيك مسبقة الصنع وصلات للمباني المكتبية في لندن

قامت شركة دكسترا أوروبا بتزويد شركة بيرنز بروس بموصلات جروتيك لتوصيل مسبقة الصنع لوحات
يُعد سوق البناء في لندن من أكثر الأسواق ديناميكية في أوروبا. ويستفيد المقاولون في المملكة المتحدة بشكل متزايد من مزايا مسبقة الصنع التكنولوجيا لتسريع جدول البناء. في لندن، في مبنى المكاتب الجديد في لندن وول بليس، استخدمت شركة بيرنز براذرز وصلات جروتيك لتوصيل مسبقة الصنع الألواح بشكل أسرع وأكثر كفاءة، دون الحاجة إلى الرطوبة المفاصل. تعرف على وصلة Groutec في كتيبنا

يزيد مطار ريو من سعة مواقف السيارات باستخدام Rolltec

تم استخدام Rolltec في الأعمدة والعوارض مسبقة الصنع عناصر
زودت شركة دكسترا البرازيل مؤخرًا شركة أودبريشت للمقاولات بوصلات حديد التسليح من رولتيك لبناء مواقف سيارات جديدة تدعم نمو مطار ريو غالياو الدولي، ثاني أكبر مطار في البرازيل من حيث عدد المسافرين. مسبقة الصنع قامت الشركة المصنعة CPI Engenharia ببناء مسبقة الصنع عناصر ذات قضبان بارزة ملولبة من رولتك. تُستخدم وصلات رولتك بعد ذلك في توصيل مسبقة الصنع الأعمدة والعوارض، مما يوفر الوقت على جدول البناء. من المقرر الانتهاء من البناء مطلع عام ٢٠١٦، تزامنًا مع دورة الألعاب الأولمبية في ريو.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #4

جزء إضافي من التاريخ النووي الصيني

شركة Griptec تعمل على أول مفاعل نووي صيني من طراز 100%

في يوليو، تم إنتاج أولى وصلات Griptec في موقع المفاعل الخامس بمحطة فوكينغ للطاقة النووية، الواقعة في مقاطعة فوجيان الصينية. وتفخر شركة Dextra بالمشاركة في بناء أول مفاعل يتم بناؤه وفقًا للتصميم الصيني 100%. وسيتم استخدام 400,000 وصلة Griptec خلال السنوات الخمس المقبلة، معظمها في الغلاف الواقي للطائرات. يُعد Griptec حديد التسليح المفضل. محلول الوصل بفضل أدائها الفريد وعملية الاختبار التلقائية التي تختبر 100% للوصلات، تُعدّ Griptec عنصرًا أساسيًا في الصناعة النووية. تم توريد منتجات Griptec لمشاريع نووية مثل مفاعلي تايشان EPR 2 و3 في الصين، ومفاعل فلامانفيل EPR 3 في فرنسا. للمزيد من المعلومات حول Griptec، يُرجى زيارة كتيب منتجاتنا:

أقفاص كرات كبيرة جدًا لمشروع قضبان الربط في سيت، جنوب فرنسا


تم تركيب 74 قفصًا كرويًا يبلغ وزن كل منها 870 كجم في Sète Quay H

كلفت شركة Soletanche Bachy شركة Dextra بتسليم قضبان ربط لمحطة حاويات Quay H في سيت، فرنسا. تم تركيب أقفاص كروية لقضبان ربط M160 في جدران الحجاب الحاجز (قفص كرة واحد لكل لوحة). ستوفر شركة دكسترا ما مجموعه 74 مجموعة، جميعها مزودة بموصلات مفصلية.

حلول مسامير الصخور المتقدمة متاحة الآن!

توسع شركة دكسترا نطاقها الجيوتقني بنظامين جديدين

تسمح مسامير الاحتكاك الإضافية بتثبيت الصخور بسرعة ونظافة لجميع أنواع الصخور. حفر الأنفاق تطبيقات التعدين. لا حاجة للحقن، إذ يتمدد الأنبوب الفولاذي بضغط ماء عالٍ. تعتمد مسامير دكسترا هولو ذاتية الحفر على مفهوم "ثلاثة في واحد"، حيث يعمل قضيب الفولاذ المجوف كقضيب حفر. تعزيز قضبان وأنابيب حقن. متوفرة بالفولاذ أو البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية وهي مناسبة لظروف الأرض الأكثر صعوبة.

عمليات التسليم على المسار الصحيح لمشروع خط لندن كروسريل

يستمر تركيب Griptec في عدة حزم ومحطات

كروسريل هو أكبر مشروع هندسي في أوروبا. وهو جزء أساسي من برنامج الاستثمار في هيئة النقل في لندن، وأكبر إضافة لمنظومة النقل منذ 50 عامًا.

سيمتد خط السكة الحديدية الممتد من الشرق إلى الغرب بطول 118 كيلومترًا عبر لندن الكبرى من ريدينج وهيثرو في الغرب إلى شينفيلد وأبي وود في الشرق.

قامت شركة دكسترا بتوصيل أكثر من 600 ألف اتصال Griptec على أكثر من 20 حزمة منذ عام 2013، بما في ذلك محطات مثل شارع ليفربول، وبادينغتون، وبوند ستريت، وكاناري وارف.

ومن المتوقع أن تبدأ القطاعات في العمل تدريجيا، على أن تكتمل بشكل كامل في ديسمبر 2019.

فيسبوك يعجب بـ Dextra لتوسيع مقرها الرئيسي

قامت شركة دكسترا بتوريد وصلات حديد التسليح المستخدمة في المبنى الجديد الذي صممه فرانك جيري

تشتهر شركات التكنولوجيا بنهجها الجذري في تنظيم مساحات العمل. ولا يُستثنى من ذلك توسعة فيسبوك لمقرها الرئيسي في مينلو بارك. يتميز المبنى الجديد، الذي صممه المهندس المعماري الشهير فرانك جيري، بأكبر مساحة مفتوحة.مكتب في العالم، ومساحات تعاونية مبتكرة، وحديقة سطحية ضخمة بمساحة 37,000 متر مربع. لهذا المشروع، زودت شركة ديكسترا موصلات بارتيك بالإضافة إلى قضبان الرأس من خلال شركة Conco Reinforcing، وهي شركة تصنيع محلية. بالمناسبة، Dextra موجود أيضًا على Facebook، فلا تتردد في ذلك أعجب بصفحتنا!

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: اتصال #3

طورت شركة دكسترا البديل الأمثل للمثبتات الأرضية القابلة للإزالة

تلميح: لا حاجة إلى إزالته

تُستخدم المراسي الأرضية المؤقتة في تطبيقات عديدة، بما في ذلك تثبيت المنحدرات وأعمال الحفر. عادةً ما يُركّب المقاولون المراسي الأرضية الفولاذية، ثم يُزيلونها عند تقادمها، مما يُشكّل عبئًا مزدوجًا.

طورت شركة دكسترا مجموعة من المراسي المبتكرة ذات الشد اللاحق: مرساة ASTEC النشطة (AAA)

  • أوتار قابلة للقطع مصنوعة من مادة GFRP، مقاومة للتآكل، وتتمتع بأداء شد مماثل للفولاذ. والأهم من ذلك، أنها تتميز بسهولة سحقها بواسطة آلات حفر الأنفاق أو الأكوام، ما يُغني عن إزالتها من الأرض.
  • خيوط فولاذية تقليدية من PT متوافقة مع أي جهاز شد قياسي (رافعة هيدروليكية)، متصلة بأوتار GFRP بفضل موصل خاص. يبقى التجميع والتركيب والشد كما هو الحال في المراسي الأرضية الفولاذية.

منذ منتصف عام ٢٠١٤، قامت شركة دكسترا بتوريد آلاف من مثبتات ASTEC النشطة إلى الشرق الأوسط، المصنوعة من مواد CFRP وGFRP. استُخدم العديد منها في مشاريع متعلقة بمترو الدوحة في قطر، حيث تجمع ما يصل إلى ١٠ أوتار لسعة قصوى تبلغ ٢٥٠ طنًا. وقد تم اختيار مثبتات FRP لأنها تسمح لآلة حفر الأنفاق بالحفر دون التسبب في أي تعدٍ على الأراضي المجاورة.

قضبان ما بعد الشد للتطبيقات المؤقتة والدائمة


تتراوح عروض دكسترا من القضبان الملولبة بالكامل إلى القضبان الملساء وأنظمة الملحقات الكاملة

توفر دكسترا مجموعة كاملة من قضبان الشد المسبق واللاحق عالية الأداء. تشمل مجموعة منتجات دكسترا قضبانًا ملولبة بالكامل (متوفرة بثلاث درجات) وقضبانًا ناعمة بنهايات ملولبة (متوفرة أيضًا بثلاث درجات)، وهي مزودة بألواح وصواميل.

تُستخدم قضبان PT عادةً في التطبيقات المؤقتة مثل الرفع الثقيل والتثبيت واختبار الأكوام والتطبيقات الدائمة مثل التثبيت أو الحماية الزلزالية.

بالنسبة للتطبيقات الأرضية، يمكن لشركة Dextra تزويد قضبانها بأنظمة حماية من التآكل مفردة أو مزدوجة وفقًا لمعايير BS 8081 وEN 1537.

بالنسبة لعمليات الشد اللاحق للأجزاء المرتفعة الجاهزة (الطرق أو المترو)، توفر شركة دكسترا أيضًا أنظمة القص الكامل ومفتاح التثبيت مع ملحقات مضادة للتآكل. لمزيد من المعلومات، يرجى تنزيل كتيب أنظمة قضبان الشد اللاحق.

وصلات حديد التسليح: ملحق جديد لصندوق تثبيت الوصلات


يعمل صندوق تثبيت الوصلات على تحسين محاذاة قضبان التسليح وإنشاء مفتاح مناسب في الخرسانة

أطلقت شركة دكسترا ملحقًا جديدًا لدعم مجموعة منتجاتها الموصلة لكل من تطبيقات الصب في الموقع والتطبيقات الجاهزة.

صندوق تثبيت الوصلات مصنوع من صندوق ألومنيوم مزوّد بـ 15 ثقبًا، كل منها مثقوب جزئيًا بأربعة أقطار مختلفة. يأتي الصندوق أيضًا مع سدادات بلاستيكية ملولبة تناسب مقاس وصلة حديد التسليح المطلوب، وهو متوفر لأحجام حديد التسليح من 12 مم إلى 25 مم.

صندوق تثبيت الوصلات يخلق مفتاحًا في الخرسانة ويسمح بمحاذاة الوصلات وتوزيعها بشكل مثالي في المناطق الحرجة.

تم تركيب عيون ناعمة كبيرة. أعمال حفر الأنفاق على وشك البدء في هونغ كونغ!


سيتم قريبًا عبور عيون دكسترا سوفت بواسطة أكبر آلة حفر في العالم

في 25 مارس 2015، سيُفتتح نفق بحري جديد بطول 5 كيلومترات في هونغ كونغ، يربط بين توين مون وتشيك لاب كوك. ويتولى تنفيذ هذا المشروع المهم شراكة دراجاج - بويج المشتركة وشركة AECOM الاستشارية.

تم تجميع أكبر آلة حفر أنفاق في العالم، بقطر 17.6 متر، وتم وضعها لبدء الحفر من خلال العيون الناعمة الضخمة المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الزجاج (GFRP) في جدران الحجاب الحاجز التي توفرها شركة Dextra.

كما قامت شركة دكسترا بتوريد وصلات رولتك المستخدمة في تطبيقات مختلفة، بما في ذلك قواعد إطارات الدفع كما هو موضح في الجزء السفلي المكبر من الصورة.

المغرب طنجة المتوسط 2: وصلات على منفذ صندوق


تم استخدام أكثر من 180 ألف وصلة في توسعة أحد أكبر الموانئ الأفريقية

طنجة المتوسط 2 هو مشروع توسعة ميناء تديره شركتا بويج وسايبم بالقرب من طنجة، المغرب. يتميز المشروع بمنطقة ميناء جديدة محمية بـ 105 صناديق، يحتوي كل منها على أكثر من 6 أطنان من الخرسانة المسلحة. لهذا المشروع، زودت شركة ديكسترا 180,000 وصلة رولتك، مدعومة بآلتين لتحضير حديد التسليح من رولتك في الموقع. استُخدمت الوصلات في أجزاء مختلفة من الصندوق، بما في ذلك الجدران الداخلية الرأسية والألواح الأفقية في أعلى الهيكل.

الفوائد الرئيسية لتطبيقات الاقتران:

1. فتحات مؤقتة لتسهيل نقل المواد والأشخاص أثناء مراحل البناء المختلفة.

2. استخدام قالب الانزلاق لبناء صندوق دورة سريعة.

لمزيد من التفاصيل، يرجى تحميل دراسة الحالة الكاملة الخاصة بنا.

تم افتتاح جسر نهات تان في هانوي، فيتنام

قامت شركة دكسترا بتزويد وصلات بارتيك على أطول جسر معلق بالكابلات في فيتنام

في الرابع من يناير، افتتحت وزارة النقل الفيتنامية جسر نهات تان في هانوي، مُعلنةً بذلك افتتاح المشروع رسميًا للجمهور. يبلغ طول المشروع الإجمالي 8.9 كيلومتر، بما في ذلك جسر نهات تان المعلق الرائع بطول 3.75 كيلومتر، والذي يمتد فوق نهر هونغ (الأحمر). ويُعد هذا الجسر البوابة الجديدة إلى هانوي عند السفر من المطار الدولي والمناطق المجاورة.

استمر بناء جسر نهات تان قرابة خمس سنوات. زودت شركة دكسترا مانوفاكتشرينغ هذا المشروع بأكثر من 120,000 وصلة حديد تسليح من بارتيك، تُستخدم في أبراج الجسر، بالإضافة إلى قضبان ما بعد الشد وملحقاتها.

تتطلع شركة دكسترا إلى أن تكون جزءًا من هذا المشروع الرائد الذي يلعب دورًا مهمًا في تحديث البنية التحتية للعاصمة الفيتنامية.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: اتصال #2

تم تحقيق إنتاج قياسي!


مصنع بانكوك يحقق رقمًا قياسيًا جديدًا في إنتاج وصلات حديد التسليح

حقق إنتاجنا أرقامًا قياسية جديدة لستة أشهر متتالية، بمتوسط إنتاج يتجاوز مليون وصلة شهريًا. وقد تحقق هذا الأداء بفضل التحسينات الأخيرة في خطوط الإنتاج، بالإضافة إلى الالتزام التام من فرق الإنتاج لدينا.

في بانكوك أيضًا، تعاون قسم الموارد البشرية والجودة لتنظيم النسخة الثالثة من "أيام الجودة والسلامة" السنوية لشركة دكسترا مانوفاكتشرينغ، وهو جزء أساسي من استراتيجية طويلة الأمد لتعزيز الجودة والسلامة. يُخصص هذا الحدث، الذي يستمر يومين، لتعزيز ممارسات السلامة والتوعية بالجودة من خلال العديد من الأنشطة لمشغلي المصانع وموظفي المكاتب.

مع تحسّن مؤشرات الأداء الرئيسية للجودة والسلامة بشكل متتالي على مدار السنوات الثلاث الماضية، رغم الزيادة الكبيرة في حجم الإنتاج، تُكلّل الجهود بالنجاح! تهانينا للفرق!

النجاح في المرة الأولى
المعرض النووي العالمي!


دكسترا تثبت معايير الجودة العالية في باريس

شاركت شركة دكستر في المعرض النووي العالمي الأول في باريس من 14 إلى 16 أكتوبر هذا العام.

خلال الأيام الثلاثة، قمنا في جناحنا باستعراض استخدام معداتنا لتصنيع قضبان التسليح Griptec GP40، ومعالجة قضبان بأقطار مختلفة أمام عملائنا والزوار، بما في ذلك رئيس الوزراء الفرنسي مانويل فالس.

Griptec هو حل فريد لربط قضبان التسليح، مصمم لتلبية المتطلبات الخاصة للصناعة النووية. يتميز جهاز تحضير قضبان التسليح Griptec بعملية اختبار فريدة تضمن 100% من قضبان التسليح المُجهزة.

مجموعة كاملة من الحلول لقفص حديد التسليح

اختر الوصلة الصحيحة لتعزيز كفاءة القفص الخاص بك!

يُعدّ تصنيع أقفاص حديد التسليح مسبقًا أحد الحلول الرئيسية لتقليل دورات البناء والتعامل مع المواقع المزدحمة. تتخصص ديكسترا في حلول الربط المبتكرة التي تُسهّل عملية تجميع الأقفاص مع ضمان أداء كامل يتجاوز متطلبات مشروعك.

هناك طريقتان رئيسيتان لتجميع الأقفاص باستخدام وصلات Dextra:

1. يتم تجميع الأقفاص مسبقًا وتصنيعها معًا باستخدام "موصل الموضع"

II. الأقفاص المصنعة بشكل منفصل. استفد من خدمة Caging Splice الخاصة بنا

مترو الدوحة: دكسترا يكتسح السباق!


سيتم توفير وصلات بارتيك على نظام النقل الجديد المكون من 4 خطوط

مترو الدوحة هو نظام النقل السريع الجديد في الدوحة، عاصمة قطر. يتألف هذا المشروع المعقد والطموح من أربعة خطوط تُبنى في آن واحد، ويضم أكثر من 60 محطة، ويبلغ طول خطوطه الإجمالية 160 كيلومترًا.

سيستفيد مترو الدوحة من العديد من تقنيات ديكسترا. وقد تم اختيار موصلات بارتك لجميع الخطوط قيد الإنشاء حاليًا، وهي الخط الأحمر الشمالي، والخط الأحمر الجنوبي، والخط الأخضر، والخط الذهبي، بالإضافة إلى باقة "المحطة الرئيسية".

وستقوم شركة ديكسترا أيضًا بتزويد اتحاد Samsung-OHL-QBC بـ GFRP Soft Eyes، ومثبتات أرضية لتثبيت التربة، وأنابيب Sonitec لاختبار سلامة الخرسانة.

ومن المتوقع الانتهاء من الخطوط الأربعة بحلول عام 2019، وهو ما يجعل نظام النقل جاهزًا بالكامل لكأس العالم لكرة القدم 2022 في قطر.

جامناجار، أكبر مصفاة في العالم

المرحلة الثالثة من توسعة أكبر مصفاة في العالم تقترب من الانتهاء

مصفاة جامناجار التابعة لشركة ريلاينس إندستريز المحدودة هي أكبر مصفاة في العالم. يقع المجمع في ولاية غوجارات الهندية، ويمتد على مساحة تزيد عن 3000 هكتار، ما يجعله مدينة بحد ذاته! وتبلغ طاقته الإنتاجية 1.2 مليون برميل يوميًا.

منذ بداية عام 2014، خضع المصنع لعملية توسعة كبرى قامت شركة دكسترا بموجبها بتسليم أكثر من 1.5 مليون وصلة بارتك.

علاوة على ذلك، تم استخدام 20 ألف وصلة من نوع Unitec في أبراج التبريد، في حين تم تركيب 70 ألف وصلة من نوع Groutec في رفوف الأنابيب المصبوبة مسبقًا.

ومن المقرر أن تكتمل المرحلة الثالثة من توسعة جامناجار في عام 2015.

النشرة الإخبارية الفصلية لـ Dextra: Connection #1

توسعة مصنع بانكوك


البناء للمستقبل

افتتحت شركة ديكسترا قبل بضعة أسابيع مبنى مصنع جديد في بانكوك، بجوار مرافق التصنيع الحالية لديها.
يضم هذا المرفق الجديد، الذي تبلغ مساحته الإنتاجية 1300 متر مربع ومساحة مكاتبه 335 مترًا مربعًا، مركز ديكسترا للبحث والتطوير، ومختبرًا معتمدًا للاختبارات، وورشة تصنيع وتجميع المعدات. وبفضل هذا التوسع، ستتضاعف طاقة تصنيع قطع غيار المعدات والأدوات والملحقات أربعة أضعاف.

كما تم توسيع ساحة تصنيع قضبان دكستر بمقدار 25% مع تخصيص مساحة أكبر لإنتاج قضبان الربط/قضبان الشد وعوارض الجدران.

وستتم الخطوة الأخيرة من خطة التوسع خلال النصف الثاني من عام 2014 وستؤدي إلى توفير مساحة أكبر لتصنيع الوصلات لدعم توسع أعمال شركة دكستر.

خطوات دكستر في أمريكا اللاتينية


مكتب جديد مقره في بنما يشرف الآن على الأنشطة في أمريكا اللاتينية

تتواجد شركة دكسترا في البرازيل منذ عام 2009، وفي عام 2013 قامت بتوسيع أنشطتها إلى أمريكا اللاتينية للمساهمة في التنمية السريعة لهذه المنطقة.

ومن خلال مشاركتها في بعض المشاريع مثل أقفال قناة بنما الجديدة، أصبحت شركة ديكسترا الآن مستعدة للتمتع بحضور قوي ومستدام في المنطقة.

السيد إليز ديرفيسيفيتش مسؤول مكتب بنما. يُرجى التواصل معه عبر edervisevic@dextragroup.com لأي مسألة تتعلق بالمشاريع في أمريكا اللاتينية.

إطلاق Groutec، وصلة جديدة
مخصص لصناعة الصب المسبق


وصلات مسبقة الصنع أصبحت سهلة

أطلقت شركة دكستر مؤخراً خطاً جديداً من الوصلات الميكانيكية المتخصصة في صناعة الخرسانة الجاهزة، والمتوفرة بأقطار تتراوح من 16 ملم إلى 40 ملم.

قضبان التسليح جروتيك تم تصميم الوصلات لاستخدامها مع ملاط الحقن القياسي غير القابل للانكماش، والذي يتم ملؤه بالجاذبية أو الحقن.

يضمن نظام دكسترا توصيلًا سهلًا وسريعًا للأجزاء المصبوبة مسبقًا، حتى مع القضبان غير المحاذية تمامًا.

Groutec هو موصل من النوع 2 يتوافق مع IAPMO وICC-ES AC133.

دعامات الضغط لمطار أبو ظبي الدولي

يتم استخدام دعامات دكستر لدعم سقف محطة منتصف الملعب

قامت شركة دكستر مؤخراً بتوريد دعامات ضغط فولاذية إلى مطار أبو ظبي الدولي لدعم هيكل مجمع المحطة الوسطى الجديد.

قامت شركة دكسترا بتسليم دعامات ضغط من الدرجة 355 و 460 لشركة China State Construction Engineering Corporation بطول يصل إلى 8 أمتار مع مقطع مجوف دائري يتراوح من 140 ملم إلى 324 ملم.

ومن المقرر افتتاح المحطة الوسطى في 17 يوليو 2017 وستكون قادرة على التعامل مع 8500 مسافر في الساعة.

جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو


دكستراز يربط جنوب شرق آسيا

تفخر ديكسترا بالمشاركة في هذا المشروع الضخم الذي سيربط قريبًا هونغ كونغ وتشوهاي وماكاو. ومن المتوقع اكتمال هذا المشروع، الذي يبلغ طوله 50 كيلومترًا، ويتضمن جسرًا رئيسيًا بطول 29.6 كيلومترًا ونفقًا بطول 6.9 كيلومترات، بحلول عام 2016.

قامت شركة دكسترا بتزويد المقاول Dragages-VSL-China Harbour JV بـ 96000 وصلة Bartec (Ø16-50) و 6800 وصلة Rolltec المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (Ø20 و 25)، والتي تم استخدامها في الأجزاء الجاهزة بالإضافة إلى الأكوام وأعمدة الرصيف.

أول عيون ناعمة تم تسليمها في أمريكا الجنوبية


عيون ناعمة من مادة Dextra GFRP المستخدمة في Rio Metro Linea 4

تعمل مدينة ريو دي جانيرو على إنشاء خط جديد لمترو الأنفاق، وذلك لتجهيز البنية التحتية للمدينة لاستضافة حدثين رياضيين كبيرين مقبلين، وهما بطولة كأس العالم لكرة القدم 2014، ودورة الألعاب الأولمبية ريو 2016.

في محطة أنتيرو دي كوينتال، دعمت شركة دكستر تصميم الجدران الحجابية وسلمت إلى اتحاد Linha 4 Sul، برئاسة شركة أودبريشت للبنية التحتية البرازيلية، 4 عيون ناعمة بقطر 12 مترًا مصنوعة من البوليمر المقوى بألياف الزجاج (GFRP)، بالإضافة إلى وصلات Rolltec المستخدمة في توصيلات الجدار الحجابي.

تسهل تقنية ASTEC soft-eye اختراق آلات حفر الأنفاق (TBM) من خلال الجدران الحجابية والأكوام المقطعية بفضل استخدام GFRP كبديل مفيد لقضبان التسليح الفولاذية التقليدية.

تعتبر شركة دكسترا رائدة في مجال تكنولوجيا العيون الناعمة، حيث نجحت في تسليم أكثر من 400 عين ناعمة في جميع أنحاء العالم منذ عام 1996. وتشمل المراجع الأخرى في العيون الناعمة لمترو الأنفاق مترو دبي، ومترو دلهي، وقطار هونج كونج السريع، وقطار شنغهاي السريع، وقطار بورتلاند السريع، أو خط سكة حديد نفق القناة في لندن.