يعد Grand Paris Express حاليًا أكبر مشروع نقل قيد التطوير في أوروبا.

تتكون شبكة السكك الحديدية الآلية الجديدة بطول 200 كيلومتر و68 محطة من طريق دائري حول باريس (الخط 15) وثلاثة خطوط إضافية (16 و17 و18) تربط الأحياء المجاورة.

ستدور هذه الخطوط الأربعة الجديدة حول العاصمة وترتبط بثلاثة مطارات والعديد من المناطق التجارية. وسوف تنقل 2 مليون مسافر يوميا. ومن المقرر افتتاح الخطوط على مراحل، على أن يتم الانتهاء من المشروع بالكامل في عام 2030.

بدأ إنشاء الخط 15 في عام 2015، حيث يقع قسمه الأول بين محطة مترو Pont de Sèvres ومحطة Noisy – Champs RER A.

شاركت Dextra في تلك المرحلة من خلال توفير 100.000 قارنة من حديد التسليح Fortec لربط أعمدة هيكل المحطات.

بالإضافة إلى ذلك، قامت Dextra بتزويد 15000 متر من أنابيب Sonitec الصوتية لتسهيل اختبار السلامة الهيكلية باستخدام طريقة CSL (Cross Sonic Logging)، وبالتالي ضمان تجانس الخرسانة داخل الأكوام العميقة وجدران الحجاب الحاجز التي يتم بناؤها لمحطات مترو الأنفاق المستقبلية.

ومن المقرر افتتاح القسم الأول من الخط 15 في عام 2020.