مترو الرياض هو مشروع ضخم لنظام النقل الحضري قيد الإنشاء في الرياض، المملكة العربية السعودية. وسيضم المشروع 85 محطة، مبنية على 6 خطوط عبور، بطول إجمالي للسكك الحديدية يبلغ 176 كيلومترًا. ومن المتوقع أن يخدم النظام ما لا يقل عن مليون مسافر يوميًا عند افتتاحه في عام 2018.
بالنسبة لهذا المشروع الضخم للبنية التحتية، دكسترا الشرق الأوسط وقد شارك في مختلف المحطات والحزم.
أعمال الحفر
قبل الشروع في أعمال البناء العامة، خلال مرحلة الحفر المبكرة، يجب تثبيت الجدران الاستنادية مرة أخرى في الأرض المستقرة من أجل منع أي إزاحة للجدار. وهذا سيسمح بمواصلة الحفر في بيئة آمنة.
ولهذا الغرض، قامت شركة Dextra بتوريد الفولاذ المراسي الأرضية يتم تثبيتها من خلال الجدار الاستنادي. يعتمد كل نظام على شريط ملولب عالي الشد، يأتي مع صمولة ولوحة، ويتم حشوه لتوفير الترابط مع التربة.
اتصالات الطوافة والعمودية
مقرنات حديد التسليح بارتيك تم تجهيزها للعمل في المحطات. تم استخدام قارنات التوصيل للألواح والأعمدة والجدران. أحد التطبيقات النموذجية في هذا المشروع هو صب قارنات حديد التسليح في الخرسانة مع التسليح، ثم المضي قدمًا في توصيل شريط المرحلة الثانية في مرحلة لاحقة.
قارنات التوصيل المثبتة بمسامير يونيتك يمكن أيضًا استخدامها في أجزاء مختلفة من المشروع. عادة يونيتيك يتم استخدامه عندما يتم التخطيط للتداخل ولكن يبدو أن طول اللف قصير جدًا بحيث لا يمكن إجراء لصق آمن. في هذه الحالة، توفر شركة Unitec اتصالاً ملائمًا وكامل الأداء.