مترو تشيناي هو نظام نقل حضري في مدينة تشيناي، وهي مدينة كبيرة وسريعة النمو في جنوب الهند. يتألف النظام من أربعة خطوط، بعضها تحت الأرض والبعض الآخر مرتفع، ويضم 42 محطة. بدأ العمل في المشروع عام 2009، وافتتح أول خط للجمهور عام 2015. يتجاوز الطول الإجمالي المخطط للنظام 45.1 كيلومترًا.

محطات مترو الأنفاق

بالنسبة لهذا المشروع الإنشائي الضخم، شاركت شركة دكسترا بين عامي 2011 و2015 في تصميم وهندسة وتوريد 61 عينًا ناعمة من البلاستيك المقوى بالألياف لنقاط الدخول والخروج من المحطة بالإضافة إلى أعمدة الإدخال/الاستخراج لآلات حفر الأنفاق.

بفضل خصائص مادة FRP، تقوم آلات حفر الأنفاق بقطع الجدار D في الحد الأدنى من الوقت، مما يوفر الوقت في الجدول ويضمن الحالة المثالية لرأس TBM.

الأجزاء المرتفعة

كمكمل لنظام Soft-Eyes للأجزاء الموجودة تحت الأرض من الخطوط، قامت شركة Dextra أيضًا بتوريد أنظمة قضبان ما بعد الشد للتطبيقات الدائمة.

تربط أنظمة الشد العمودي الأكوام والأجزاء الجاهزة من الجسر المرتفع (تطبيقات مفتاح القص والتثبيت). يتكون كل نظام قضبان من قضبان عالية الأداء، وصفائح، وصواميل، مُشدّة مسبقًا لتوفير مقاومة الزلازل.

بالنسبة لكل مجموعة من المجموعات الألف المستخدمة في مترو تشيناي، قامت شركة ديكسترا أيضًا بتزويد ملحقات التآكل اللازمة لهذا النوع من التطبيقات الدائمة.

الجدران D

وأخيرًا، تم أيضًا استخدام 350 ألف وصلة Bartec عموديًا وأفقيًا في جدران D الخاصة بالمحطة.

يتم تنفيذ التوصيلات الأفقية مع ترك وصلات الربط معلقة. يُعاد التوصيل بعد حفر المحطة، مع إعادة توصيل حديد التسليح للمرحلة الثانية لبدء تركيب البلاطات.