الجسر الرئيسي عبر خليج الكويت هو مشروع بطول 36 كم يجري بناؤه حاليًا شمال مدينة الكويت. وسيتم ربطه في النهاية بوصلة الدوحة، وهو مشروع ربط بحري آخر غرب مدينة الكويت، والذي يربط معًا رابط جسر جابر البحري، وهو أحد أكبر مشاريع الهندسة المدنية التي تم بناؤها على الإطلاق في الشرق الأوسط.

يمتد الجسر الرئيسي عبر خليج الكويت شمال مدينة الكويت. ومن المتوقع أن يساهم هذا الرابط بشكل كبير في تنمية الجزء الشمالي من الكويت. ولتحقيق ذلك، سيقطع الجسر فعليًا خليج الكويت بوصلة بحرية بطول 27 كيلومترًا.

أبراج وعوارض الجسور

بالنسبة للجزء المرئي من الوصلة البحرية، عملت Dextra مع المقاول Hyundai لتقديم حلول قضبان الشد اللاحقة عالية الشد.

ديكسترا سموث بي تي بار تم استخدام الدرجة 835/1050 على طول الوصلة البحرية لربط العوارض مسبقة الصب معًا.

لجزء من الوصلة البحرية التي يعلوها هيكل معدني مثبت بالكابلات. تم استخدام قضبان عالية الأداء في الدرجة 1050/1200 لتوفير نقطة تثبيت عمودية بين الصرح وتعزيز الركيزة. تم تسليم قضبان PT مع ملحق كامل للحماية من التآكل تم إعداده بواسطة Dextra بحيث تقاوم القضبان الظروف البحرية.

أنابيب التسجيل الصوتية ذات الفتحات المتقاطعة

من أجل اختبار سلامة الخرسانة لأكوام الأساس البرية والبحرية، قامت Dextra بتزويد حوالي 400,000 متر طولي من أنابيب Sonitec، والتي يسهل إعدادها وإعادة توصيلها، دون الحاجة إلى اللحام، مما يزيد بشكل كبير من إنتاجية مجموعات الأكوام.

بمجرد تركيبها، تكون الأنابيب ثابتة في مكانها، مما يدعم دون مشكلة رفع القفص والتعامل معه.