خط مترو الأنفاق الوردي والخط الأصفر عبارة عن خطوط نقل سريع جماعي مرتفعة يتم بناؤها وتشغيلها بواسطة مشروع BSR المشترك (مجموعة بي تي إس القابضة, شركة الهندسة والبناء الصينية التايلاندية STEC، و مجموعة راتش راتش) في مقاطعات بانكوك وساموت براكان ونونثابوري في تايلاند.

سيبلغ طول خط مترو الأنفاق الوردي الأحادي 34.5 كيلومترًا، ويضم 30 محطة. وسيربط المناطق الشمالية من بانكوك ونونثابوري بخمسة خطوط نقل جماعي تمتد على طول طريق نقل رئيسي يربط الشرق بالغرب.

سيضم الخط الأصفر، الذي يبلغ طوله 30.4 كيلومترًا، 23 محطة، ويربط ستة خطوط نقل جماعي أخرى. سيوفر هذا الخط نقلًا جماعيًا على طول ممرات طريق لات فراو وطريق سريناغاريندرا المزدحمة.

دكسترا شاركت في هذين المشروعين لتمديد خط مترو الأنفاق من خلال توفير بارتيك أنظمة الوصل. تم تركيب أكثر من 440,000 قطعة من وصلات الربط، بأحجام تتراوح بين 16 و32 مم، داخل ألواح التوصيل لربط عوارض التوجيه.

بالإضافة إلى ذلك، اختار المقاول شركة Dextra قضبان الرأس كبديل لخطافات حديد التسليح لتجنب ازدحام الفولاذ في المناطق شديدة التسليح مثل وصلات الأعمدة والعوارض. حوالي 530,000 خطاف صغير قضبان مدببة تم توفيرها لمواقع البناء.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط الوردي لمترو الأنفاق بحلول يونيو 2022، على أن يليه الخط الأصفر بعد عام.