ويجري تطوير مشروع الجسر الأطلسي، الذي يُطلق عليه أيضًا الجسر الثالث فوق القناة، بالقرب من مدخل المحيط الأطلسي لقناة بنما. يتكون مشروع $600M من إنشاء جسر معلق بالكابلات بطول 1 كيلومتر، إلى جانب جسور الوصول على كلا الجانبين والوصلات إلى الطرق الحالية، بالإضافة إلى ممرات المشاة والدراجات. عند أرشفته، سيسمح الجسر للمركبات بعبور قناة بنما حتى عندما تكون الأقفال قيد التشغيل.

أحد أطول الجسور الخرسانية المعلقة بالكابلات في العالم بالتعاون مع شركة Bartec

مع امتداده المركزي الذي يبلغ 530 مترًا وارتفاعه العمودي الذي يبلغ 75 مترًا فوق مستوى سطح البحر مما يسمح بمرور سفن ما بعد باناماكس، يعد جسر الأطلسي المكون من أربعة حارات أحد أطول الجسور المعلقة بالكابلات في العالم. كما أنه مدعم بعمودين رئيسيين على شكل دلتا يصل ارتفاعهما إلى 212.5 مترًا.
دكسترا أمريكا اللاتينية، مع مكتبها الرئيسي في مدينة بنما، شاركت في توريدها حل ربط حديد التسليح Bartec لتدعيم الهيكل الخرساني للجسر.

تم تسليم أكثر من 350.000 قارنة توصيل من Bartec إلى المقاول VINCI Construction Grands Projets لتعزيز أقفاص الركائز وأغطية الأكوام والأبراج الخاصة بالجسر لما يصل إلى قضبان #14 (قطر 43 مم). بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام ثلاث مجموعات من آلات Dextra Bartec لدعم إعداد نهاية الشريط في الموقع.
علاوة على ذلك، ومن أجل تجنب الازدحام الفولاذي في المناطق شديدة التسليح، تم استخدام أكثر من 50.000 مرساة طرفية من نوع ديكسترا قضبان الرأس تستخدم في أغطية كومة الجسر.

أصبح جسر الأطلسي الآن في مرحلة البناء النهائية، ومن المقرر افتتاحه في أوائل عام 2019.